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集控室至开阔甲板的脱险通道这样设计对吗?

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发表于 2024-8-27 08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
大家帮忙分析一下这样从集控室进入的脱险通道的方式对不?逃生门一打开就必须上直爬梯(通道内没有落脚平台),这种设计是不是有可能船员误开门迈入并跌落通道中啊?

云线标记位置为至上甲板的脱险逃生通道

云线标记位置为至上甲板的脱险逃生通道
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龙船学院
发表于 2024-8-27 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个设计不合理呀,留了个陷阱
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发表于 2024-8-27 16:42 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这个设计的,什么公司设计的?没有头脑啊,上下层面应当错位的.这里必须有一个平台啊。
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发表于 2024-8-27 16:44 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
打他!
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发表于 2024-8-27 16:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这种设计应该分享给更多的人来笑话一下
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发表于 2024-8-27 18:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这不是逃生,这是谋杀
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 楼主| 发表于 2024-8-28 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
各位大佬,如果设计大哥强制不改,保持目前设计的话,有没有好的措施,防范一开门船员失足坠落“陷阱”内。前提是满足相关规范要求,不被扣船。
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发表于 2024-8-28 15:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
如果逃生口内部空间足够大,可以在这一层加个格栅平台,直梯底部加一个不小于800*800的格栅盖。
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发表于 2024-8-28 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
实船生产设计可能有个落脚平台,问题不大
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 楼主| 发表于 2024-8-29 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
人在糨糊飘 发表于 2024-8-28 15:41
如果逃生口内部空间足够大,可以在这一层加个格栅平台,直梯底部加一个不小于800*800的格栅盖。

感谢解答。
     脱险逃生通道为垂直设计,上下逃口净空间800x800刚好满足SOLARS,如在直梯下面增加格栅平台,会不会阻挡下方上来逃生船员的路线,另外,可能也不好翻开格栅平台。不知道将来的港口国检查官(PSC)会不会刁难。
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 楼主| 发表于 2024-8-29 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
fer 发表于 2024-8-28 16:07
实船生产设计可能有个落脚平台,问题不大

已现场核实,没有落脚点,开门迈入就是垂直逃生脱险通道。
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发表于 2024-8-29 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
如果结构不允许错开布置,看看能不能加个玻璃钢的格栅,一侧带荷叶的那种,不过需要问问船级社能不能认可
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发表于 2024-8-29 16:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
本帖最后由 留得残荷听雨声 于 2024-8-29 17:32 编辑

...楼上说的在理,门槛处设置自复位(带弹簧)格栅踏步平台(尺寸和通道面积相吻合),平时自动立起来竖在门外,开门时手推力即可将格栅放倒是九十度水平状态,人离开后格栅自动复位。
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 楼主| 发表于 2024-8-29 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
留得残荷听雨声 发表于 2024-8-29 16:14
...楼上说的在理,门槛处设置自复位(带弹簧)格栅踏步平台(尺寸和通道面积相吻合),平时自动立起来竖在门外 ...

这个方案比较合理,此方案推给船级社确认是否可行。
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 楼主| 发表于 2024-8-29 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
labilaoxin 发表于 2024-8-29 15:28
如果结构不允许错开布置,看看能不能加个玻璃钢的格栅,一侧带荷叶的那种,不过需要问问船级社能不能认可

是的,此方案也想过,船级社这关不知道好不好过。感谢!
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发表于 2024-8-29 21:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
haitun001 发表于 2024-08-29 20:08
这个方案比较合理,此方案推给船级社确认是否可行。

...你可以先将想法和对方沟通,行则拿画个施工图装就是了。
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发表于 2024-9-3 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不合理是不合理,但也法规也没有明确不允许的条文。国内航行船舶很多都是这么干的,机舱中间平台都是直接在围井上开个门。
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发表于 2024-9-3 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这种设计不并少见
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 楼主| 发表于 2024-9-6 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
cdu568 发表于 2024-9-3 15:18
不合理是不合理,但也法规也没有明确不允许的条文。国内航行船舶很多都是这么干的,机舱中间平台都是直接在 ...

好像是的,国内船东对这个好像并不在意,相比国外的船的设计比较合理。如果国内船跑全球航线,被国外的PSC质疑或扣船,那个时候不改都不行了。
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 楼主| 发表于 2024-9-6 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
yhj1081 发表于 2024-9-3 15:32
这种设计不并少见

是的,这种设计在小型船(万吨以下)和特种船会多见
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