查看: 2600|回复: 1
收起左侧

请问该解释是否正确?

[复制链接]
发表于 2013-1-24 16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
某验船师在一艘国际航行的液化气船 (总吨为3000 , 2007-06 交船) 进行防污染证书( MARPOL Annex II) 的年度检验。在检查船上的各种应急计划手册时,发现该船只配备了船舶防油污染应急计划(SOPEP) 该手册上有主管机关批准认可的图章。船长解释说对于这艘船只需要有防油污染应急计划就够了。请问该解释是否正确?
A
B
C
D
答案 正确
题型 C
MARPOL附则I1条定义:
油船指其装货处所装运散装油类的船舶,并包括全部或部分装运散装货油的兼装船,本公约附则II中所定义的任何“NLS液货船和经修正的1974SOLAS公约第II-1/3.20条中所定义的任何气体运输船。
附则I适用范围:所有船舶。
附则II适用范围:所有核准散装运输有毒液体物质的船舶。
题干中MARPOLAnnex II有误。液化气船不适用附则II,仅适用附则I。而附则I仅需配备油污应急计划。答案是正确的。
法规第3分册第5篇第1章第2条、第2章第2条。

回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2013-1-25 02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
本帖最后由 BRACKET 于 2013-1-25 02:14 编辑

天然气是无毒的,但是它核准运输的的货品呢?万一是多用途的呢?还是仔细查下适装证书吧。IGC  CHAP.19里可是有不少都是带有T的,有毒的,测量系统都要闭式的或间接的,还要陪MFAG,难道不属于NLS有毒液体物质,晕了!
Where a cargo subject to the provisions of [url=mkMSITStore:C:\Program%20Files\Lloyd]Annex I[/url] of the present Convention is carried in a cargo space of an NLS tanker, the appropriate requirements of [url=mkMSITStore:C:\Program%20Files\Lloyd]Annex I[/url] of the present Convention shall also apply.

评分

参与人数 1金币 +5 收起 理由
pirate + 5 感谢分享

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-13 21:16

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表