按SOLAS公约IV/C Reg.13要求，验船师的上述做法有问题吗？

验船师考试题 · 发表于 2013-1-24 15:06

某国际航行船舶，除了三台440V 60Hz的发电机外，配有一台440V 60Hz应急发电机，以供应部分应急时动力能源及220V应急照明。

该船的GMDSS包括MF/VHF设备的备用电源由一组电饼组供给，按记录显示能满足1个小时以上的供电能力,同时该电瓶组由充电器保持充电。但充电器突然损坏，一时不能修复。

船东申请挂期国延期。挂期国指示船上状况在验船师审核满意的情况下，修理可统一延期。随后验船师未提其他方案，签发临时证书要求将充电器在两个月内修复。

问题：

按SOLAS公约IV/C Reg.13要求，验船师的上述做法有问题吗？应该怎么处理才符合规范要求？

答案：

验船师的做法不完全符合，公约要求。正确的处理应增加临时电瓶组使备用供电满足无线电设备6个小时的要求。

科目4 第3章第9节第3小节无线电备用电源的要求SOLAS第IV章C部分第13条电源。

每艘船舶应设有1个或多个备用电源，当船舶主电源和应急电源发生故障时，向无线电装置供电，其供电时间至少为：

1. 当船舶配有的应急电源完全符合第II-1章第43条所有相关要求，包括向无线电装置供电1小时；

2. 当应急电源不完全符合第II-1/43条有关要求，包括向无线电装置供电6小时。

法规第2B分册第4篇第4章第13条。

上述船舶应急电源只能供应部分应急，所以备用电源需供电6小时。

pirate · 发表于 2016-10-26 16:10

1. 当船舶配有的应急电源完全符合第II-1章第43条所有相关要求，包括向无线电装置供电1小时；
2. 当应急电源不完全符合第II-1/43条有关要求，包括向无线电装置供电6小时。