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这是一艘建于1986年1月31日的老货船，主机为B&W，9641KW建造时还算先进一直保持有自动化标志。5年前由于各项自动化系统陆续出现故障，无条件维修，故已申请船级社取消自动化标志。今年，验船师在船上进行换证检验，在对机舱设备检查试验时，发现主机油雾探测装置不能工作，随即验船师要求船舶按SOLASII-1/E.Reg.47要求对主机油雾探测装置予以修复。船长表示由于无法获得备件，该装置无法修复，希望拆除。验船师予以拒绝。 问题： 你认为按照公约的适用性，可以将该主机的油雾探测装置拆除吗？ 答案： 由于SOLAS公约II-1/E.Reg.47适用于船舶建造于1986年7月1日且为无人机舱的公约船，所以该主机油雾探测装置可允许予以拆除。 科目4：第3章第5节第2小节主推进装置和辅助机械，及其控制的设计、安装和布置。 SOLAS第II-1章E部分无人机舱第47条。 法规第2A分册第4篇第I-1章E部分无人机舱第47条。 此题本意是指第47条适用于86.7.1及以后安放龙骨的船舶，而本船是86年1月31日安放龙骨，不适用。但是，SOLAS公约II-1/E.Reg.47实际是84.9.1生效，应该是适用的。从试题看，5年前已取消自动化标志，而主机油雾探测装置是无人机舱的特殊要求，因此可允许拆除。
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发表于 2013-1-17 10:58
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