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在查阅了MARPOL 附则I 的第15 条之后,你通知船厂( )

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发表于 2012-12-27 11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  
题干
  
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP,船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜,这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器(bilge water  separator) 分离排放,减少污染,但不确定该设计是否合乎要求,特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL 附则I 的第15 条之后,你通知船厂(
A
该设计是满足MARPOL 要求的
B
货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后,才可以通过油水分离器排放到海里
C
经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
D
用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5 倍,以避免油水分离器的超负荷工作
答案
C
MARPOL附则I C部分操作性排油控制 15
排油的控制第2.43.4款油性混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底。

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龙船学院
发表于 2012-12-27 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
受教啦!!!
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