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关于驾驶室对推进装置的控制,下列说法错误的是:

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发表于 2012-11-9 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  
  
题干
  
关于驾驶室对推进装置的控制,下列说法错误的是:
  
  
A
主推进装置在驾驶室具有集成于驾驶室控制系统的紧急停机装置
B
在包括操纵的所有航海情况下,螺旋桨的转速.推力方向完全由驾驶室控制
C
推进装置的遥控在同一时间只能在一处进行
D
遥控系统故障,就地能够进行控制
答案(一)
A
依据
  
(出处)
SOLAS II-1 E 部分第49

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龙船学院
发表于 2013-1-8 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
"螺旋桨的转速.推力方向完全由驾驶室控制"

"螺旋桨的转速、推力方向和(如适用)螺距应完全可从驾驶室控制"

B也是不对的,不是“完全”是“可从”
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发表于 2013-4-19 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
49条不是无人机舱要求么
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发表于 2013-4-23 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
正确答案:B
A是对的,驾驶台有紧急停车按钮
B不是完全,B只是驾驶台可以操作主机启停
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发表于 2013-10-23 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
hushunkai886 发表于 2013-4-23 13:11
正确答案:B
A是对的,驾驶台有紧急停车按钮
B不是完全,B只是驾驶台可以操作主机启停

驾驶室紧急停机装置是应独立于驾驶室控制系统的吧
A解释为集成于,应该是错的
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发表于 2013-11-1 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
tk_0918 发表于 2013-10-23 17:05
驾驶室紧急停机装置是应独立于驾驶室控制系统的吧
A解释为集成于,应该是错的

正解。应该独立于驾驶室控制系统
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发表于 2014-10-19 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
驾驶室紧急停机装置应独立于驾驶室控制系统,螺旋桨的转速、推力方向(如设有)、螺距应完全可从驾驶室控制
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发表于 2014-10-19 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
A是错的,但是B应该也不对吧。
优先级是机旁大于集控室大于驾驶室,当驾驶室与机旁操作冲突时,应以优先级高的为准。
所以驾驶室的操控,是有条件的,不应当用“完全”来描述。
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发表于 2014-10-20 19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
A选项前面各位已经说了,是错误的,独立于控制系统之外。
B选项按出题者的意思应该并不想表述错误,原文是在无人机舱的前提下,前面所述那一堆“完全可由驾驶室控制”,到这个题里面少了一个可字,意思可就全变了。
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