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请问在什么情况下验船师的判断是否正确?什么时候此种情况合理

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发表于 2012-6-21 14:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
题干
285000吨的超级油轮,主甲板为干舷甲板,验船师上船检验时发现主甲板通往生活区的门槛高度为380mm,从而判断此门槛高度不满足Load Line 要求,请问在什么情况下验船师的判断是否正确?什么时候此种情况合理
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答案
如果上层建筑在主甲板一层有通往干舷甲板以下的开口,则验船师判断正确,如果此层甲板没有通往干舷下的开口,则判断不正确
依据
(出处)
Load Line Reg. 12/17
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龙船学院
发表于 2012-8-28 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
应该是在上层甲板有另外的出入口,则验船师不正确。
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发表于 2012-10-14 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 justsun 于 2012-10-14 13:19 编辑

"如果上层建筑在主甲板一层有通往干舷甲板以下的开口,则验船师判断正确,如果此层甲板没有通往干舷下的开口,则判断不正确"

不敢苟同,有多少生活区是能称为上层建筑的?

另外,延伸下这个题目,举个例子,货船,二氧化碳室位于主甲板生活区某舷侧(当然其周围舱壁符合防火要求),一般情况下,此二氧化碳室不会有通往下层的开口,其上也不会有开口。那此门的高度要为多少?

个人认为不用装门也可以。还请各位指正。

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