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对其破损稳性计算,说法正确的是:

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发表于 2012-6-20 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
题干
一原油轮,20007月交船,长180米,夏季载重量70000吨。对其破损稳性计算,说法正确的是:
A
机舱的前后舱壁在计算中假定不破损;
B
对于压载状态,不需要进行破损计算;
C
触底破损(BOTTOM RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长;
D
触底破损(BOTTOM RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长;
E
答案
ABC
依据
(出处)
73/78防污公约》附则I的第28
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龙船学院
发表于 2012-6-20 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
路过,学习
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发表于 2012-7-14 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我不是船舶专业的,所以对这一条有点疑问,这个75000以下的0.4l是不是在计算破损稳性是可以替代2.2里面的艏垂线0.3L内1 /3 L 2/3的破损假设,但是其他底部破损区域的破损假设还是按照2.2的规定进行?谁知道啊?
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发表于 2012-10-14 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为什么我看到的是自船首垂线起0.3L呢??
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