[其他] NavCad——让快速性预报变得简单高效

一个萌新小白的NavCad使用体验报告：

通常刚刚接触一款软件首先需要对该软件有一个整体的认识，了解软件的特性，下面是软件的初步介绍：

开发于1987年的NavCad是HydroComp的旗舰产品, 主要提供船舶阻力预测及推进系统的分析选型，包括螺旋桨、主机、传动设备等。主要功能包括船体阻力计算、附加阻力计算、图谱法螺旋桨选型、船桨相互作用、船舶多工况下油耗分析、船舶加速分析、噪音空泡以及浅水等补充分析。

NavCad适用于常规货船、滑行艇、驳船、双体船等各种船型，图谱桨支持所有常见的系列桨，如B、MAU系列。除此以外还支持导管桨，高速艇用桨以及半浸桨、喷水推进器等特种推进器。

笔者作为NavCad 新手，主要需要从以下几点考虑：

• 软件的功能

• 软件的适用范围

• 软件对于设计效率的提升，软件的适用难度

• 软件计算预报的准确度

软件功能与适用范围不用多说，前面做了介绍，笔者比较关心的就是软件的效率与预报准确性，下面选取了几个船型例子进行测试：

船型选择

某4万左右DWT成品油船/化学品船， 6万左右DWT散货船，3万左右DWT 散货船，5万左右DWT 散货船，5000TEU左右集装箱以及某滚装船。

主要选择尽量涵盖3大主要船型以及近期市场比较火热的船型，具有比较与统计意义，这些船型都由是国内外著名设计单位设计，在市场上活跃度很高的船型。

对比测试的内容

快速性预报-船舶自航预报结果与水池试验，主要是总阻力系数Ct，有效功率PE以及螺旋桨收到功率PD，同时船舶试验单位也尽量涵盖包括HSVA,MARINE,SSPA,702等国内外著名水池。

下面是测试计算结果比较：

Remark：每个算例没有花费大量时间仔细研究参数设定，估算方法大多使用默认方式。