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2009年7月10日，国内造船行业最大的民营企业——江苏熔盛重工有限公司（熔盛重工），与阿曼航运公司（OSC）在上海香格里拉大酒店，举行4艘40万吨矿砂船（VLOC）合同签约仪式。继2008年8月3日，与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司签下12艘40万吨矿砂船（VLOC）建造合同，创下了全球有史以来单笔最大造船订单纪录之后，熔盛重工再摘桂冠，一举揽下今年以来全球最大载重吨船舶订单。
根据国际造船业权威资讯机构英国克拉克松公司（Clarksons）统计数据显示：2008年9月——12月，全球新签造船订单仅为1580万载重吨，同比下滑82%；进入2009年，4月份全球新船成交订单仅12.7万载重吨，同比下降约99%，5月份竟至为零，6月份为25.3万载重吨，为至少7年以来最低水平。工业和信息化部在6月22日公布的有关船舶市场的数据也显示：今年1—5月，国内新承接的订单总计118万载重吨，同比下降96%，市场低迷颓势不减。
在这种市场环境下，此次熔盛重工与阿曼航运公司签下4艘40万吨、总载重吨160万吨矿砂船（VLOC）合同，一举揽下今年以来全球最大载重吨船舶订单，势必对提振中国造船企业应对金融危机的信心，复兴船市，产生重大影响。
据悉，此次熔盛重工为阿曼航运公司建造的4艘40万吨超大型矿砂船（VLOC），与熔盛重工去年与淡水河谷签订的12艘VLOC是同型船，该船总全长360米，型宽65米，型深30.4米，将在2011年底起至2012年陆续交付。之后，该批船将由阿曼航运公司租借给巴西淡水河谷公司用于铁矿石的运输。作为目前世界上最大型的铁矿石运输船，该型船在设计上注重降低油耗及碳化物排放量，更加环保和节能，性能方面优于现存的各类矿砂船，深受船东的青睐。
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发表于 2009-7-10 20:24
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