AM与Tribon

雪龙号 · 发表于 2013-8-8 16:34

听说AM最近很火！想请各位大神来讨论下：
1.Tribon与AM有什么区别，各自优缺点。
2.AM有无取代Tribon趋势。
3.如果AM完胜Tribon，作为初学者有与继续学习Tribon的必要！
希望各位船友积极发言，共同进步！

zhongcw · 发表于 2013-8-8 17:06

同问

fav · 发表于 2013-8-8 17:07

AM很火？火从何来？遭遇强拆上屋顶***？

bw01 · 发表于 2013-8-8 19:01

个人看法
1, AM轮机和舾装有较大优势,AM很贵,TRIBON你懂的
2,有
3,近两年应该还是用TRIBON的公司比较多

叶落孤城 · 发表于 2013-8-8 19:10

船体建模相似，管子建模AM有很大优势

沧海一磊 · 发表于 2013-8-8 19:14

现在一般都用AM 我接触的就是这类

雪龙号 · 发表于 2013-8-8 23:32

能具体说说与Tribon相比管系和舾装都有些什么优势吗？

TIANXIABAWANG · 发表于 2013-8-10 07:53

也想弄一个看看到底跟TRIBON有什么区别

rexyang2002 · 发表于 2013-8-12 00:47

以前一直用tribon M3的，最近在新公司才学的aveva marine
AM的pipe work模块与tribon相应模块相比变化很大啊，一开始操作很不习惯，个人认为AM设备，管系建模智能化了很多，仅就目前的感受谈谈：
1.AM取消了tribon的三视图概念，在三维模型中直接建立，布置模型，和tribon的假三维比起来，给设计者带来全新的操作体验，AM的界面里，由于有很智能化的位移增量，旋转增量，以及导航这个功能，模型调整很方便，管部件的移位，调整角度等操作尤其快捷，直观。如果建立常规管路，AM的操作让人很舒服，考虑操作量的话绝对是简化了；但考虑有复杂空间角度的管路，tribon用三视图操作更自由一些
2.AM管路建模过程很严格，需按要求先定义管路，tribon则比较自由，添加一个假部件在tribon里面很容易，在AM里则却要完全遵循事先定义的规格书。这是各有利弊吧
3.AM里似乎没有tribon里经常出现的连接关系错误问题，对管路修改有益
4.设备建模大量参数化，修改方便，由autocad引入平面图拉伸等操作也方便，设备接口添加容易，比tribon好太多
5.管支架模块，目测AM更麻烦一些

AM本人使用还不多，讲的有不对的地方请见谅

chacha520 · 发表于 2013-8-14 21:48

船体有神马区别呢？

灵活小胖纸 · 发表于 2017-3-7 12:01

AM好学吗，，，

[AVEVA MARINE] AM与Tribon