查看: 2343|回复: 2
收起左侧

[其他] zdxsss789仁兄,请多多指教,谢谢

[复制链接]
发表于 2008-3-29 00:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁葫芦岛
请问zdxsss789仁兄:
TRIBON有分析CURVE的拐点并且指出其具体位置的功能吗?
我只是找到INSERT里有点分析CURVATURE的功能,但是和需要的有些差距,它并不能给出拐点的位置。
另外请问zdxsss789仁兄:
双曲的SHELL   STIFFENER是不是不能加工啊?
如果是需要尽量避免的话,那么是具体怎么做的?
是不是需要在拐点SPLIT?
还有就是在STEM,STERN部分的SHELL PLATE  经常出现鞍形的,我现在做的这条船就发现它没有完全避免这个问题
那么这样是不是需要做样箱来实现加工
为了避免鞍形的外板,需要用什么方法来ANALYSE下SURFACE?
谢谢!!!
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2008-4-7 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
1 没有必要知道拐点的精确位置,能看到曲率就行了
2 双曲的型材加工很困难,通常要split,但是位置要根据生产分段长度和结构来定。这和作线性没有关系,所以没什么拐点不拐点的。
3 鞍形外板,有些时候是不能避免的,首尾可能要作样箱加工。分析surface是不是鞍形干嘛?外板是曲面建模的内容,还是和线形光顺没有直接关系。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2008-4-9 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
非常感谢!
和您没说清楚偶是做CURVED的

1 没有必要知道拐点的精确位置,能看到曲率就行了----------------------解决了,归0。
2 双曲的型材加工很困难,通常要split,但是位置要根据生产分段长度和结构来定。这和作线性没有关系,所以没什么拐点不拐点的。--------------------我有疑问,SHELL   PROFILE  首先根据详细设计的材质规格SPLIT成STIFFENER,然后根据结构的连贯性(包括SEAM/BUTT)SPLIT,但是还是不能避免出现双曲的STIFFENER,我想请教下:为了避免双曲的STIFFENER加工困难,是否根据其拐点进行再细的SPLIT,如果是的话这个拐点位置如何找。
3 鞍形外板----------------------解决了,归0。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-13 06:48

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表