[Tribon] 应用Tribon的电气设计流程探讨

    随着Tribon系统的应用不断扩大，电气设计方面也摸索着采用Tribon系统。本文就电气设计流程方面所做的改进及今后的改进方向做一讨论。
    广船国际从事造船业已有50多年，就船舶设计流程来说，它经历了从最初的苏联造船模式到今天以生产设计为主的现代造船模式的转换。
    我国从20世纪80年代初引进了生产设计，在90年代初得到国家的大力支持与推广，至今已有20多年的实践经验，发展日趋成熟。通过实践也证明推行生产设计对提高设计质量、生产管理水平、缩短建造周期等方面具有相当大的作用。
    虽然生产设计在造船企业得到应用，国家也鼓励企业继续深化，但随着生产管理水平的提高，以及先进的造船设计生产管理系统的引进和完善，企业必须利用科技手段来提高生产设计水平。广船国际近年来引进了Tribon系统，经过设计人员的摸索，在电气设计方面取得了一些成果，并对适用于广船国际的电气设计流程提出了设想。
    现行的电气设计流程

    自广船国际引进Tribon系统后，经过专业技术人员的探索，发现电气设计方面应用Tribon系统，可以提高设计效率和图纸准确率。经过一段的实践，提出具有广船国际特点的电气设计流程，并在38500D WT成品油轮的设计建造过程得到应用。

    其特点如下:
    1.整个设计过程中，绘图以Tribon系统为主，中间辅以EPDS系统，两种设计手段并进;
    2.详细设计在Tribon系统中完成，但数据未能导人生产设计过程，中间信息必须人工完成;
    3.生产设计借助船厂自行开发的EPDS系统，并生成电缆敷线图;
    4.固定件布置图通过Tribon Structure完成;
    5.舟西装件应用Tribon软件可自动清点，输出托盘;
    6.固定件标注自动生成。
    本流程与原工程的设计流程具有以下优点:
    1.详细设计过程中，图纸运用Tribon系统生成，使信息通过数据库的方式自动导入生产设计阶段成为可能，同时设备布置图也能自动生成;
    2.生产设计过程中，固定件布置图的设计绘制和其他专业采用同一操作平台，可以形成模拟三维图形，可以提高与其它专业的协调性，减少出错率，提高设计合理性。
    3.固定件自动清点，提高了设计效率及准确率;
    4.相应设备、铁栖件自动标注。
    当然，为了达到上述要求，除了大量的基础设定工作外，广船国际对Tribon的应用软件做了二次开发，包括:
    铁栖件的自动清点，并以数据库的格式自动由EPDS系统自动输出;
    延用绘制固定件时已定义的船体数据完成固定件的自动标注。
    在38500D WT成品油轮的设计生产时，该设计流程在3个区域的图纸校对人库工作及报表的输出得到的应用，效果明显，所以该设计流程是可行的和成功的。
    进一步改进的设想
    在实际工作过程中，企业对Tribon系统固有的特点及性能的应用并没有达到最理想的地步，需要在以后的工作中不断总结和提高。为了提高广船国际生产设计水平，希望对现有的电气设计流程进一步进行完善。
    特点:
    1.详细设计通过Tribon系统绘制，并自动生成设备布置图及设备托盘;
    2.详细设计的信息以数据库的格式输出，并自动输人生产设计的EPDS系统;
    3.形成路径表后，应用EPDS系统完成电缆敷线图及固定件参数的统计;
    4.应用Tribon系统绘制固定件布置图;
    5.完成自动标注工作;
    6.完成自动统计，并输出铁栖件托盘;
    7.完成电缆托盘的自动编制、输出;
    8.完成设计反馈后数据库的自动比较，并输出图纸，更改报表。
    此流程的优点在于:
    1.详细设计系统图的信息与设备布置图共享，使设备布置图由系统图内的信息供取，设备托盘、设备定货清单也将由系统内的信息供取，减少详细设计人员的重复工作;
    2.详细设计与生产设计数据转换通过数据库的方式传递，大大提高工作效率，减少了人工传输而出现的误差;
    3.生产设计方面，固定件布置图的设绘和其它专业共用一个设计平台，在三维状态下进行，大大提高了与相关专业的协调性，减少了出错率，提高了设计的合理性;
    4.固定件自动清点，提高效率及准确率;
    5.相应设备、铁栖件自动标注，提高了设计效率;
    6.可按要求设备时钟功能，自动比较反馈后的敷线图、固定件图与原数据库的差异，并自动生成差异报表，这将是电气设计的又一大进步。