加强软件培训提高设计能力

linjiwu · 发表于 2006-9-8 13:44

楼主，谁有中文培训手册啊？希望会操作这个软件的朋友和我交流，qq:514926489

billy · 发表于 2006-9-9 17:24

我一直搞不懂当初新世纪为什么只上TRIBON的船体,而不用TRIBON的OUTFITTING,难道买TB是一个室的事情吗?

这样一来,不是放弃了TB的同一数据库并行设计的理念了吗.

用其他软件做管系等,如何和TB的船体进行干涉检查呢.

有没有新世纪的朋友给介绍一下过程.

MIGHT · 发表于 2006-9-10 23:36

billy:
我一直搞不懂当初新世纪为什么只上TRIBON的船体,而不用TRIBON的OUTFITTING,难道买TB是一个室的事情吗?
这样一来,不是放弃了TB的同一数据库并行设计的理念了吗.
用其他软件做管系等,如何和TB的船体进行干涉检查呢.
有没有新世纪的朋友给介绍一下过程.

这个不是一句话能说完的，首先是资金问题，ＮＣＳ虽然现在比较大，但是在当年我想他一下在买了７个吧（具体我记不得了）也不是一个小数目，我觉得大家有点盲目．　对于一个单位不是随便就决定这些东西的，你想你买了ＴＲＩＢＯＮ首先

不说别的问题，工人从手工的ＣＡＤ图纸到ＴＲＩＢＯＮ的接受这是一个很难走的过程，必须领导下死命令，因为人都是不喜欢改变的，工人不会理解你所谓的什么数字化概念，他们只要工作简单好赚钱就行了，这个我在中远深有体会．如果你说我说的不对，你可以去试着跟工人打打交道．．．．．．．．

＂这样一来,不是放弃了TB的同一数据库并行设计的理念了吗.＂　这个话你把帽子就扣的太大，什么叫ＴＢ同一数据库并行设计的理念？　我想现在还很多单位弄不懂吧，ＮＣＳ当时只是个不起眼的小单位，有几个人能弄清楚？就算几个人清楚了，你能说服大领导花这么多的钱突然淘汰原来的软件，来完成这么＂伟大的事业＂？？　大家是赚钱的不是耍帅的，你要是不明白你可以做在他的位置上考虑考虑．．．．．生产这么多的压力．．还顾的上你的设计理念？　人要是没饭吃了，也就讲不上理想了．．．

在说ＯＵＴＦＩＴＴＩＮＧ是在ＨＵＬＬ的基础上进行的，有一才有二，ＮＣＳ当时是很精明的，买的模块我现在看来都是很正确的，我不是想夸他，不过他们的生产设计还是很有水平的．

变量 · 发表于 2006-9-12 11:26

NCS的舾装设计以前使用的是SB3DS

船体将三维模型给舾装做背景不就实现了干涉检?

反正现在已在一个平台上做设计了

三不君 · 发表于 2006-9-12 19:24

哎！观念的问题！

kaiwen10000 · 发表于 2006-9-12 22:50

ding

国仔 · 发表于 2006-9-15 21:11

04年到过新世纪，很是佩服一个民营企业能在短期内发展到这个地步！相对我们老厂，他们更灵活，我们更守旧。

godfather_tb · 发表于 2006-7-19 16:33

加强软件培训提高设计能力

    为更好的适应造船业竞争激烈的形势，进一步降低成本、提高精度，船舶设计研究所进一步扩大TRIBON软件的使用范围，并对软件进行升级。近期，设计所引进了TRIBON管舾装专业设计软件和TRIBON焊接装配计划软件，船体室的TRIBON M2软件也将升级为M3。
    为了给船体结构提供更精确的立体模型，2002年3月，船体室引进了瑞典船体专业设计软件TRIBON M2。通过对专业软件的不断熟悉和运用，设计人员的设计能力、工作效率和工作质量得到了一定程度的提高，返工率也逐步减少，同时精确的信息为高质量的装配提供了保证。
    为使设计人员对软件升级思想上引起重视，10月9日，设计所特邀TRIBON公司的技术主任为船体室设计人员讲解了TRIBON M2软件升级为M3的必要性和重要性。随后，船体室、机装室、船装室先后派了褚朱红、陆云涛、朱丽平等同志去上海进行培训学习。

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