船舶上的dirty oil tank和sludge tank能合并吗？

DraftMan · 发表于 2010-5-25 13:30

31549948 · 发表于 2010-5-25 13:49

当然不可以

船厂打工仔 · 发表于 2010-5-25 14:06

不可以

CHIVAS · 发表于 2010-5-25 14:10

楼上的，为什么不可以，说个理由撒

小罗 · 发表于 2010-5-25 16:55

当然不可以

yrj200911 · 发表于 2010-5-25 19:14

给个理由，先

老侠客 · 发表于 2010-5-25 20:24

可能还是看啥船吧,象我做的小破船,那一个小泵泵,名字就叫dirty oil/sludge pump .是一个.
舱当然是一个了,或者说,根本就没有SLUDGE TK.统统流到DOT就OK了.其它船咋样我就不知了.
顺便问一下各位:我们规范里说污油舱的计算是用V=KCD公式.
外国船级社要我看公约Annex I中的第15 interpolation.谁能帮我找着这一段?公式是咋样的?我等着用.

老侠客 · 发表于 2010-5-25 20:25

interpolation 15 of MARPOL Annex I.关于DOT计算的,谁帮我找找那个公式,谢谢.

oscar · 发表于 2010-5-25 20:52

这个还没有注意，现在的船舶中都是两个舱，而且有一部分船吧dirty oil tank中的有在抽回分油机中再次使用，而油渣舱中的油都进焚烧炉进行处理。以上为个人理解！！！

hyde3031 · 发表于 2010-5-25 21:27

应该是可以的，我们的小港拖就是合并载一起的，只有sludge tank

seamanlww · 发表于 2010-5-25 21:49

按照字面理解沉淀柜沉淀后上面的还要抽回利用，污油柜利用可能性小，我想是从油水分离器走最后进焚烧炉了

daily_603 · 发表于 2010-5-25 22:11

本帖最后由 daily_603 于 2010-5-25 22:13 编辑

请问两者有什么区别啊？是不是sludge tank装的主要是油泥、油渣？

marinetime · 发表于 2010-5-25 23:12

本帖最后由 marinetime 于 2010-5-25 23:14 编辑

谁说不可以？！分开有分开的优势，管理处理细化罢了。再大的船也有合成一个的。
我说的是双层底下的柜，净油机一般还带sludge tank
说不可以的朋友是否见过Waste oil tank, oily water tank?这难道都是必须的吗？

龙马 · 发表于 2010-5-26 01:15

做个翻译，一个意思是污油柜，一个是油渣柜。

DraftMan · 发表于 2010-5-26 08:34

补充一下：我之所以问之，是因为我们的jackup是合并的

jooopsir · 发表于 2010-5-26 11:33

可以合并，但一般海洋船都分开的，油渣柜来自分油机排渣，污油柜仅仅是污油

CHIVAS · 发表于 2010-5-26 11:51

可能还是看啥船吧,象我做的小破船,那一个小泵泵,名字就叫dirty oil/sludge pump .是一个.
舱当然是一个了, ...
老侠客发表于 2010-5-25 20:24

就是在MARPOL /ANNEX I/15 Capacity of sludge tanks

hongyang524 · 发表于 2010-5-26 12:13

dirty oil tank 里面是废油，由各个设备的废燃油和滑油来的，而sludge tank 是由分油机来的油渣，我只说一点为什么不可以，别的我也不清楚，sludge tank 的页面如果非正常上升，就说明是分油机溢油了，需要紧急派出故障，而如果两个合并了，舱里液位迅速上升你也不知道是不是由分油机来的

31549948 · 发表于 2010-5-26 12:30

本人做过的项目，是没有见过把两个舱合在一起的，可能其它项目会有。
谁有关于这方面的规范吗？毕竟要按照规范走

31549948 · 发表于 2010-5-26 12:32

但个人认为，两个舱油的来源不同，油品不同，处理方式也不同，所以想不通为什么可以合在一起

[轮机] 船舶上的dirty oil tank和sludge tank能合并吗？