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[船体] 高手指教这个的必要性!

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发表于 2010-5-23 14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
请龙潭高手指教一下如图,在上建B甲板处的加强是否有必要呢?
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龙船学院
发表于 2010-5-23 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
应该是上层围壁加强吧,如果是,不管从强度的角度有没有必要,从振动的角度贡献还是很大的
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发表于 2010-5-23 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从振动的角度贡献还是很大的
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 楼主| 发表于 2010-5-23 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
太高深,不明白为啥会减轻震动,但是上建其他几层甲板没有做加强!
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发表于 2010-5-23 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
拍得不好,看不清板格得长宽比。
直接给个CAD平面图更清楚些。
一般情况下,除非是上建的悬臂结构或者特殊设备加强,强构件加密没有太大必要。
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发表于 2010-5-23 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
纵横骨架相交之处应该有肘板加强的,图中一个都没有。
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发表于 2010-5-24 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不加不会凹下去吗?
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发表于 2010-5-24 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
饿 讲的是扶强材的肘板啊?
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发表于 2010-5-24 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
对哦,在骨架处怎么没有肘板呢?
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发表于 2010-5-27 19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
LZ指的是没有油漆的那个吗。。。
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发表于 2010-5-28 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是指没做油漆的那两根吧
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发表于 2010-6-1 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从纵桁的分布看,甲板上面有东西。左边一根纵桁离原来的纵桁很近,分布并不均匀,这是典型的局部加强方式。
其他部位都刷了漆,说明这是后加的。估计是原来设计时没有考虑甲板上的设备或其他负荷,后来发现了才加上的。也可能是后来船东要求增加设备了。
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发表于 2010-6-12 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
要考虑主机的震动频率
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发表于 2010-6-12 22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习中
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