LNG-FPSO,有造出来的?那儿设计?到底做什么的阿?

DraftMan · 发表于 2010-5-23 09:11

zfq2010 · 发表于 2010-5-23 10:56

没听说过

缥缈随风 · 发表于 2010-5-23 11:15

现在还没有造出来，不过三星已经跟壳牌签了这种船型的订单。

wuxinyun1999 · 发表于 2010-5-23 13:05

有大佬来点内幕资料让俺等学习一下.

blackmclaren · 发表于 2010-5-23 23:49

现在还没有造出来，不过三星已经跟壳牌签了这种船型的订单。
缥缈随风发表于 2010-5-23 11:15

据说总价500亿刀，几可称海上第一单。

tangbao05225 · 发表于 2010-5-24 10:10

中国还能造啊？

胖子 · 发表于 2010-5-24 13:51

中国就上海沪东一家能造
没有别的厂啦
应该是液化天然气船吧
要求储存罐要高压并保持低温的

chenay · 发表于 2010-5-24 19:03

楼上错了，LNG储罐是不耐压的。

whynotsee · 发表于 2010-7-22 11:25

你要造么？

chgdong213 · 发表于 2010-7-22 21:25

LNG能造的在世界上就那么几家啊

xdeng · 发表于 2010-7-27 22:26

回复 1# DraftMan

抛砖引玉一下。
LNG，液化天然气，他的好处是便于运输。
陆地上的天然气都是用管道运输，比如国内的西气东输工程，还有在建的从俄罗斯到我国和日本的输气管线。这些管线里的天然气都是气体状。但是到了海上，或者说需要越洋输送天然气时，陆地上的输气管路就没法铺设了，或者说造价是天价。因此，出现了将天然气在超低温进行液化，然后用LNG储气船运输的新技术。运输线路的两端，也就是这头的陆地和那头的陆地上，都建立了陆地储气终端LNG TERMINAL, 其实就是大的储气罐外加气体输送管路和控制转置。比如福建，海南都有这样的LNG TERMINAL。天然气然后从这些终端出发，输送到每个家庭，工厂等最终用户。

由于这些年石油消耗越来越大，石油价格也是越来越贵，而且可开采的石油资源却越来越少。因此，海上的大型气田，或者富含天然气的油气田，以前在油价较低时没有开采价值，如今不一样了，成了香饽饽。大型海上气田的开发，和油田开发一样，需要有储卸装置，就是FPSO。只不过大型气田变成了LNG-FPSO而已，因为储卸的是LNG。就是这样的了。大家都知道新加坡的KEPPEL和JURONG很擅长将TANKER改装成FPSO，那么普通的LNG船改成LNG-FPSO也是同样的道理。所以LNG-FPSO就是在原有的LNG船的技术基础上，增加单点系泊系统，卸载液化气转置，自身对天然气进行除杂和液化的转置等。

希望回答对你有所帮助。

raychina · 发表于 2010-10-12 10:54

据说总价500亿刀?此数据不可信。

zzt.win · 发表于 2010-10-12 12:25

LNG-FPSO 不是简单的FPSO
三星签的是50亿美元。

Czhen88 · 发表于 2010-10-14 21:26

10条500E US DOLLAR

液氮渔场 · 发表于 2011-5-11 05:55

本帖最后由液氮渔场于 2011-5-11 05:57 编辑

回复 DraftMan

抛砖引玉一下。
LNG，液化天然气，他的好处是便于运输。
陆地上的天然气都是用 ...
大家都知道新加坡的KEPPEL和JURONG很擅长将TANKER改装成FPSO，那么普通的LNG船改成LNG-FPSO也是同样的道理
xdeng 发表于 2010-7-27 22:26

pup shit

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