修船时轴系校中步骤？

ewen7231 · 发表于 2010-5-21 22:22

请问修船时遇到船东要求做轴系校中，具体如何操作，哪位指点一下？

南通船人 · 发表于 2010-5-22 07:34

只要主机不动，轴直接连起来就是了
保险一点的话，做一下轴承负荷，一般没啥问题的

山东大少 · 发表于 2010-5-22 07:51

按法兰上的允许偏中值偏移、曲折的直线校中原理、按轴承的允许负荷
的负荷校中原理、‘
按轴承的合理负荷或鼻佳负荷的合理校中原理校中方法可采用光学准直仪或激光准直仪
校中法、用样钟校中、用侧力计侧惫轴承负荷法等等。

船厂打工仔 · 发表于 2010-5-22 07:57

上楼只是理论之谈没有

jin83828 · 发表于 2010-5-22 08:50

有没有高人指点下

小罗 · 发表于 2010-5-22 08:57

同志们注意了，上面两个女头像的都是男的哈，他们是出来骗人的

lgxiang · 发表于 2010-5-22 13:35

船厂大多都是男人干的活。

stlanlixiong · 发表于 2010-5-25 08:37

详述得不是很清楚，有没有动主机要座或者是人字架、机舱大部分外板。如果没动的话一般都没什么问题。

科大船人 · 发表于 2010-5-25 13:12

具体问题具体分析，这要看你修船时动了哪些地方。

小罗 · 发表于 2010-5-26 18:56

法兰上的允许偏中值偏移、曲折的直线校中原理、按轴承的允许负荷
的负荷校中原理、‘
按轴承的合理负荷或鼻佳负荷的合理校中原理校中方法可采用光学准直仪或激光准直仪
校中法、用样钟校中、用侧力计侧惫轴承负荷法等等。

ankylee · 发表于 2010-5-29 23:10

还是不明

ewen7231 · 发表于 2010-5-31 11:35

谁来给具体分析一下，我们这条船从飞轮往后全拆了，尾轴承全部换新(加厚),螺旋桨轴前后两个轴颈分别车掉了0.9mm和2.1mm。

科大船人 · 发表于 2010-5-31 12:06

这样看来，可能主机也要重新对中了！

mackhu · 发表于 2010-5-31 12:34

需要对中,1. 偏中曲折值可参考CB/T4000-2005或原计算书中(如果有)的要求;2. 轴系顶升, 各轴承上的受力大至相当(最大与最小受力不要超过20%),如果轴承可承受更高的力,则可以依据轴承要求.以上,个人关点,供参考.

xtayihcy · 发表于 2010-5-31 19:46

找份工艺看看不就得了

zhaoeverli · 发表于 2010-5-31 20:02

如果尾轴承动了，那就要重新对中计算了。
尾轴承负荷的大小影响很大。

ltkhz555 · 发表于 2010-6-1 11:07

回复 6# 小罗

你的图像也是女的！！！

Ralphyang · 发表于 2010-6-1 14:29

能有个人，帮忙整理一下，举个例子说明？

船厂打工仔 · 发表于 2010-6-2 16:29

找份工艺看看问问

小罗 · 发表于 2010-6-3 13:29

回复 17# ltkhz555

随波逐流啦

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