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[船体] 关于理论线

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发表于 2010-5-21 13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
1、上下靠基线
2、左右靠船舯
3、型材为背面
4、壳板为内缘
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龙船学院
发表于 2010-5-21 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
首尾靠船中
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发表于 2010-5-21 14:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
“左右靠船舯”这句有些问题吧?
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发表于 2010-5-21 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般的:
       1. 外板均向外
       2. 首尾靠舯
       3. 水平向上
个人愚见,期待高手指点。
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发表于 2010-5-21 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1、上下靠基线
2、左右靠船舯
3、型材为背面
4、壳板为内缘
5   首尾靠船中
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发表于 2010-5-21 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
外板均向外
首尾靠舯
水平向上
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发表于 2010-5-21 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
都在说理论线,谁能用通俗语言解释一下,理论线是个啥玩意?
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发表于 2010-5-22 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
理论线一般指板材,骨材的板厚朝向,
要与角钢,球扁钢的球头朝向区分开,
有些船以上两个朝向相同,但也有些船不同,
船体型线在边界处都是往船内收缩,为防止最外侧一根骨材球头距离外板过进,或角落空间过小施工不便,
以上两种朝向都是首尾朝船舯,左右朝船舯(外壳除外)。
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发表于 2010-5-22 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 zhl396933687 于 2010-5-22 16:49 编辑

参考国标:GB5740-85 专门有规定理论线的!
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发表于 2010-5-22 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、上下靠基线
2、左右靠船舯
3、型材为背面
4、壳板为内缘
5   首尾靠船中
不过现在很多船在首尾区没有严格按照这个来,但要求是上下贯通,前后贯通(特别是在机舱区)
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