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[轮机] 压缩空气系统 空压机自动起停压力开关???

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发表于 2010-5-20 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
压缩空气系统空压机自动起停的压力开关的信号采集点设在哪个位置比较合适???
有设在空压机到空气瓶管路上的,有设在空气瓶到主机起动空气的,也有设在空气瓶到副机起动空气的,还有把两个空气瓶连通设在连通管路上的。到底哪种比较好呢?
当然不是一直有压力的管路是不合适的,在船舶航行期间,以上管路有要把阀门关闭的么?
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龙船学院
发表于 2010-5-20 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
On the pipe(manifold) btw. air compressors and air reserviors, an opitmistic option we'd achieved; the philosophy is that
two air reserviors are considered individual and separated by an isolation valve in normal circumstance, while press switches (usually two simultaneously) should detect press change in either reservior; the only location you can detect such press chang is on this piece of pipe;
Welcome different opinions.
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发表于 2010-5-20 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
看你的船的类型了。后面的就不知道了
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发表于 2010-5-20 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
两个空气瓶连通设在连通管路上ba
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发表于 2010-5-23 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
止回阀后面就行
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发表于 2010-5-23 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
两个空气瓶连通设在连通管路上  我认为是最合适的。
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发表于 2010-5-26 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
"有设在空气瓶到主机起动空气的,也有设在空气瓶到副机起动空气的"这个到底是属于什么情况呢?
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发表于 2010-6-2 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
感觉应设在设在空压机到空气瓶管路上,如果在空气瓶处,前面阀门关闭的话,空压机会不会把管路打爆
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发表于 2010-6-2 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
两个空气瓶连通设在连通管路上  我认为是最合适的。
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发表于 2015-2-28 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
直接接在空气瓶上
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