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[其他] 请教下现在喷水推进的船有没有

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发表于 2010-5-17 13:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江金华
现在大部分都是采用螺旋桨,有没有喷水推进的,谢谢,
有的话发个图片链接,学习下啊
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龙船学院
发表于 2010-5-17 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
对,现在船用都是螺旋桨de也有水推进的,但是技术比较复杂
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发表于 2010-5-17 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
这个肯定有,导弹快艇(022)就是.
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发表于 2010-5-17 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
喷水推进器我这有,他有特使依靠水的反作用力推船前进的推进器,具有良好的操纵性。
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发表于 2010-5-17 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这条在维修的客轮就是

双体喷水客轮

双体喷水客轮
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发表于 2010-5-17 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
来张近照

既当螺旋桨,又作舵

既当螺旋桨,又作舵
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发表于 2010-5-17 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
good pic; few rescure boats use water jets, too.
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 楼主| 发表于 2010-5-18 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
感谢兄弟们的解答,谢谢
这个论坛真好,又长见识了,谢谢
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发表于 2010-7-1 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
我这正在造这种船,不过现在还在分段时期
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发表于 2010-7-1 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
喷水推进,不错
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发表于 2010-7-1 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
基本上双体船都是喷水推进的
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发表于 2010-7-1 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 menglianglum 于 2010-7-1 16:22 编辑

Please be informed that nowadays most of the high speed passenger ca**arans are using waterjet propulsion. Before mid 1980s,people in Chinese shipping circle normally rejected waterjet propulsion. I think it was attributed to the textbook used in old days mentioned the propulsion efficiency of waterject was less than that of propeller.

Waterjet propulsion is preferred over propeller propulsion because

Produces less noise and vibration.
Ability to accelerate, reverse, stop and steer is excellent.
Higher efficiency.
Higher speed with lower fuel consumption.
No overloading of engine, lesser breakdowns and increased life cycle.
Waterjet Propulsion

Main components are: pump and nozzle.
Pump is generally driven by a shaft from a diesel engine or gas turbine, to draw water through a sloping intake duct under the vessel’s hull.
High pressure water from the pump is discharged through an aft-facing nozzle to move the vessel forward.
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发表于 2010-7-1 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
One of the waterjet system
rolls_royce_waterjet_ffseries.jpg
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发表于 2010-7-1 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 menglianglum 于 2010-7-1 16:47 编辑

waterjet machine sketch for Halmiton waterjet system
waterjet machine.jpg
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发表于 2010-7-1 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 menglianglum 于 2010-7-1 20:05 编辑

water machine back

注:

如图所示,喷水则船前进; 若液压机构将那个罩子放下更深,
,改喷水水流方向向前,则船後退。喷嘴外套的左右转动实现船舶航向操纵。
waterjet machine back.jpg
waterjet DWG-1.JPG
WATERJET DWG-2.JPG
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发表于 2010-7-1 17:45 | 显示全部楼层 来自: 韩国
用螺旋桨的原因是现在没有一种推进器的推进效率可以和螺旋桨相比,waterjet速度快,但是效率很低的。
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发表于 2010-7-1 17:47 | 显示全部楼层 来自: 韩国
现在还没有哪一种的推进器的推进效率比螺旋桨高,所以螺旋桨最好的,waterjet推进速度快,但是效率损失大,只有不在乎钱的船上才会用到呵呵
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发表于 2010-7-1 19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好的的片啊
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发表于 2010-7-2 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
资料不错!没接触过这个东西!
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发表于 2010-7-2 10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 15# menglianglum


    那个反向推进装置看来和飞机发动机的反推原理差不多
我印象里早期的材料对于喷水推进的诟病似乎主要集中在经济性方面,特别是在低航速下。或许这也和当时国内的技术实力有关。计算能力,材料,加工能力……长2捆发射之前连586都不卖给我们
而且那么多年过去了,整个系统的各方面应该都有很大改观了吧。当时的喷水推进系统和今天的可能也真的是不可同日而语
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