A压载舱的人孔，设计成从B压载舱进入，允许吗？

DraftMan · 发表于 2010-5-17 09:13

A压载舱的人孔，设计成从B压载舱进入，可行吗？

blackmclaren · 发表于 2010-5-17 09:22

实在没招的时候，也有这么干的。

datuan · 发表于 2010-5-17 09:50

可以，经常在首尖舱看到这样的设计

小罗 · 发表于 2010-5-17 10:04

偶尔在船上会出现这样的设计，部过能修改还是修改的好

xuehu122 · 发表于 2010-5-17 10:51

有这样的，都是不利于快速逃生。

sunnyytf · 发表于 2010-5-17 11:02

可以，尾部小型压在舱在尾部花钢板下，与之连通的淡水舱的人孔盖就是从这里开的。

船厂打工仔 · 发表于 2010-5-17 11:13

理论上不可以但是吧。。。现在符合船东就行了

yzj210112197703 · 发表于 2010-5-17 12:26

学习了

随风 · 发表于 2010-5-17 12:34

哪能这么干呢？

godend · 发表于 2010-5-17 18:14

有见过这么干的，但是非常不好：
一是可能导致A舱通道过长，从安全考虑这样不好；二是如果将来要进A舱就必须把B舱水排净，很不方便。

海上铁牛 · 发表于 2010-5-17 18:31

不可以

yzhang2010 · 发表于 2010-6-1 10:25

没说法。只要船东肯要，一般可以的。不过除非实在没辙，不要这么干。

zxy9841 · 发表于 2010-6-3 21:34

如果可以的话　那么A和B这两个舱一定会有很重要的共同点　经历：双壳散货~从顶边舱到边压载舱到双层底都是通着的　其中~顶边舱到边压载舱之间有水密道门　但边压舱和双层底是连在一起的　结果：可以满足LZ说的从A到B　甚至到C

xtsq1314 · 发表于 2010-6-7 13:41

可以.....

xuexigong · 发表于 2011-7-13 21:51

在油舱和压载舱相隔的舱壁上开人孔，通过油舱进压载舱？好何？

xiejingfeng · 发表于 2011-7-14 09:44

规范没有说不行，只是不方便，有这么做的

gms46 · 发表于 2011-7-14 11:18

回复 1# DraftMan

　仔细阅读SOLAS上关于进入压载舱的要求，你的设计应是不允许的：

3　进入货舱、液货舱、压载舱和其他处所的安全通道
　　3.1　为确保全面的检查，应直接从开敞甲板安全进入①货舱、隔离空舱、压载舱、液货
舱和货物区域的其他处所。可从泵舱、深隔离空舱、管隧、货舱、双壳处所或不拟载运油或
危险货物的类似处所安全进入①双层底处所。
　　3.2　长度为35 m 或以上的液舱和液舱的分舱，应至少设置2 个出入舱口和梯子，并根
据实际情况尽可能相互远离。长度小于35 m 的液舱应至少设置1 个出入舱口和梯子。当1 个
液舱被1 道或多道制荡舱壁或类似的隔堵所分开，如不易于布置从舱室的一端到另一端的通
道，则至少应设置2 个出入舱口和梯子。
　　3.3　每个货舱应至少设置2 个尽可能相互远离的出入通道。通常，出入通道应对角线布
置，即1 个出入通道布置在左舷靠近货舱前端舱壁处，另1 个出入通道布置在右舷靠近货舱
后端舱壁处。

zcr520 · 发表于 2011-7-14 20:48

看LZ的头像看晕了，现在没缓过来...

wuyuhang · 发表于 2011-7-15 08:13

路过，学习了，呵呵

zhangyt406 · 发表于 2011-7-15 08:31

是不是两个压载就相通了？如果是这样，那么利用压载调节船舶稳定时，就用问题了。

[船体] A压载舱的人孔，设计成从B压载舱进入，允许吗？

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