正式员工
- UID
- 19611
- 积分
- 858
- 金币
-
- 活跃
-
- 阅读权限
- 50
- 注册时间
- 2007-11-17
- 最后登录
- 1970-1-1
|
发表于 2010-5-13 15:23
|
显示全部楼层
来自: 中国江苏泰州
还没人回答。 我来说说自己的想法吧。
首先测量出此板子目前的实际尺寸。 与理论的(是含有余量的)相比较,各边相关多少,做好记录。
此时分两情况:1。 相关不多的。 这是好做的。 因为此时板四边的余量差不大的,你可以根据划线图,先确定一根肋位线,此肋位线一定要精确。 然后以此肋位为基开方线,这样就解决了。
2。 相差较大的。 这得要进行对比了。看下四边的,哪边的焊接要求高同时,在船台合拢时,可能不好控制的。 此边要注意。 这时要进行借边了,当然步骤还是先定一条肋位线了,但开方线要照的,开好了后,再进行借边。 要注意所借的状态最好接近于理论最好。
还有一点儿,在四边的构件,其留焊区可以放得大些,便于合拢焊接。 |
|