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[船体] 疑问?高地位海水箱

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发表于 2010-5-11 22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
今天问一学长,,位于船尾左右弦侧机舱里都有 一个箱体。。他说叫高地位海水箱。。我想知道它的作用是什么??为什么左右各设一个??为了平衡吧。。主要是为什么设计成高地位?
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龙船学院
发表于 2010-5-11 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
里面有压载管的吸口,把海水作为压载水通过压载泵吸到压载舱,当船满载的时候高位海水箱打开,向外排泥沙。地位海水箱关闭,相反,单船空载的时候,与之相反。
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发表于 2010-5-11 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
一般还有个应急Sea Chest ,接消防泵吸口的.
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 楼主| 发表于 2010-5-11 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 2# crazybo_y


    满载是高位海水箱排泥沙。。这些泥沙从何而来?两个海水箱和船外都有管道通吗?要不怎么排出去啊
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 楼主| 发表于 2010-5-11 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 3# jackal


    那也就是说。。这两个海水箱可以贮存海水。。用来做压载水和消防水用喽。。。
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发表于 2010-5-11 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不是用来贮存,只是个吸口, 外面有格栅防止异物吸入堵塞.
里面接海水总管.
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发表于 2010-5-12 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
领教了,高人
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发表于 2010-5-12 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高位海底门、低位海底门、应急海底门,是船上吸排海水的通道
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发表于 2010-5-12 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
海底箱是船舶海水进口的地方,船厂用的海水都要从这两个口来,高低位主要是从行驶于深浅水域用的。
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发表于 2010-5-12 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上说的对的,高位是在浅水的航道用的,要不就把泥浆都吸进来了。
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发表于 2010-5-12 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海水箱是船舶海水进口的地方,当船舶在浅水区航行时,可选用高位海水门,这样可防止泥沙从海水门的吸口吸入;当船舶在倒退航行时,及时选用低位海水门,可防止空气从海水门的吸口吸入。
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发表于 2010-5-13 00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我怎么接触到的是,这样的说法。船舶出港航行,打开高位海底门。进港时,水面漂浮物比较多,这个时候用低位海底门。不过楼上讲的也蛮有道理的。
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发表于 2010-5-13 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
满载时用高位海水箱,因为用低位的可能会吸到泥沙
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发表于 2010-5-13 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
学习了……
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发表于 2010-5-13 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应该有一个高位两个低位的吧还有一应急的
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发表于 2010-5-13 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
到底用那个我也问过好多老鬼,不过说什么的都有
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发表于 2010-5-20 20:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
学习了
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发表于 2010-5-20 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
靠港用高位,航行用低位,古老的问题
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发表于 2010-5-20 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
正解
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发表于 2010-5-20 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了
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