燃油管子试压

sundb · 发表于 2010-4-28 11:34

燃油管路在装船前，要做液压试验，船厂在装后和密性试验一起做，这样可以吗？

zhangdapeng · 发表于 2010-4-28 12:16

不可以，压力不同。车间磅压，压力很高。并且可以拆开检查。但是在船上就不行了。

xiaodi252 · 发表于 2010-5-1 17:49

车间为强度试验，主要检查焊缝的质量
船上为密性试验，主要检查的是法兰连接处，套管连接处的密封情况

wwt204 · 发表于 2010-5-1 22:55

不行！压力值不同

0flzhang · 发表于 2010-5-9 17:50

如果大管径的管子在船上才检到焊接有问题那就搞死人了

hhce · 发表于 2010-6-20 20:41

燃油管系车间耐压试验是管系设计压力的1.5倍，装船后也要进行液压i密性试验也是管系设计压力的1.5倍。

zj80661950 · 发表于 2010-6-21 21:33

buxing

chen1989 · 发表于 2010-6-26 22:30

我赞同2楼的看法

digy · 发表于 2010-6-27 13:01

装船前＝装船后＝设计压力X1.5

船厂打工仔 · 发表于 2010-6-27 13:31

车间为强度试验，主要检查焊缝的质量
船上为密性试验，主要检查的是法兰连接处，套管连接处的密封情况
正解啊good

vizza · 发表于 2010-6-27 17:38

船检都干什么了？？这样是没有机会签字的。

Backstreet · 发表于 2010-6-27 18:07

车间为强度试验，主要检查焊缝的质量
船上为密性试验，主要检查的是法兰连接处，套管连接处的密封情况
xiaodi252 发表于 2010-5-1 17:49

同意3楼！！

zj80661950 · 发表于 2010-6-27 20:25

不可以的

水平 · 发表于 2010-6-27 21:43

上船之后不是所有的都是1.5倍设计压力，有的是1.25倍

海天 · 发表于 2010-6-27 22:01

好像还有个下限值

凡尘零点 · 发表于 2010-6-28 08:53

你首先对自己内场生产的管子有100%的信心其次去和船检沟通上船后密性试验的压做到与车间的压力一样大有的船检会同意的有的不同意看你的运气了

sundb · 发表于 2010-6-30 11:23

对啊，如果装船后压到1.5倍呢，相当于何密性一起做。

100994427 · 发表于 2010-7-19 18:16

得分开做吧！

shipwang168 · 发表于 2010-7-19 19:05

好像很多厂都可以分开做的
要看船检的具体规范

nanfanglee · 发表于 2010-7-19 22:43

放现在的话，有点不可能，毕竟有1.5倍的差距。

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