舷侧截止止回阀只能正着装？不能旋转角度？

zhengweihb · 发表于 2010-4-23 11:04

舷侧截止止回阀只能正着装？不能旋转角度？双层底人不常进的地方，管子接头必须用套管吗？

billy · 发表于 2010-4-23 11:19

stop check valve如果是靠重力截至的话，那么得正装。
用套管或者法兰，取决于管子是否需要拆装，法兰的容易拆。
套管对船厂来说成本低，安装也比较方便。但是，对于度锌管来说，烧焊套管会破坏度锌。

yrj200911 · 发表于 2010-4-23 13:04

除了楼上提到的，还有不正装也不好操作啊

zhengweihb · 发表于 2010-4-23 13:10

2# billy
双层底里面如果用法兰的话，不用考虑泄露的风险吗？如果漏了人没法察看怎么办？

陈士中 · 发表于 2010-4-23 16:07

也可以不要正装旋转90度可以的，看什么部位看什么截止压力大的尽可能正装。套管装配省工省钱，但是拆装不方便，现在一般情况船检不允许。

warrencheung · 发表于 2010-4-23 19:00

双层底管隧内一般装法兰,里面有灯,人可以进去

yzj210112197703 · 发表于 2010-4-23 20:23

学习了

lmw0320 · 发表于 2010-4-27 21:24

一般情况下，截止止回阀是要正装的，因为如果侧装，特别是倒装，会导致内部的阀芯由于重力作用无法起到止回的作用（倾斜一定的角度还是允许的）

杨元兵 · 发表于 2010-4-27 21:38

截止阀能否旋转角度安装取决于截止阀止回阀的型式
另外你说的双层地是机舱双层底还是货舱双层底
机舱双层底基本上就在舱内了，推荐使用套管
货舱双层底都有管弄，人进去没有问题，而且还配有管弄小车，方便运送部件

sunnylin · 发表于 2010-4-28 14:49

如果是靠弹簧力推动阀芯回位的截止止回阀，可以旋转角度安装。

wuyexiaolong · 发表于 2010-5-4 13:14

双层底内管我们都焊死，用法兰，要用船级社规定的heavy duty法兰，贵，而且容易造成泄漏问题，还增加船的重量。都可以，看你和你的船东怎么看待。

AHTS-PSV · 发表于 2010-5-5 14:28

回复 5# 陈士中

套管接头适用范围: III级管; 外径小于等于60.3mmII级管!

凡尘零点 · 发表于 2010-5-6 11:12

也可以不要正装旋转90度可以的， ...
陈士中发表于 2010-4-23 16:07

请问重力压制的截止止回阀可以旋转90度装吗？你牛了！阀心怎么止回呢！！？

hongfeiooo · 发表于 2010-6-18 09:35

回复 1# zhengweihb

这个概念太僵硬了，只要有向下的力，保证阀件能够自锁。

dazhu800 · 发表于 2010-6-22 21:25

最好正装，阀柄垂直向上。如果倾斜，12度以内为宜。

oscar · 发表于 2010-6-22 22:46

不只是舷侧的，都要正着装

杉非衣 · 发表于 2010-6-22 23:20

重力式的必须正装，双层底或不常进人的空舱都要用套管，因为怕泄漏。
如果是镀锌的管子，可以采用双套管的形式，就不会破坏内套管的镀锌层

263613764 · 发表于 2010-6-30 21:54

旋转 90度你搞笑么旋转90度就废了

100994427 · 发表于 2010-7-8 08:09

回复 3# yrj200911

主要是不允许那么安装。操作是后话，主要是不让那么安装。

100994427 · 发表于 2010-7-19 18:17

靠重力止回的必须正装！

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