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[技术课堂] 请问有谁知道槽钢、扁球钢、角钢等在船舶里的作用吗?

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发表于 2010-4-22 14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
首先谢谢大家啦!最好是具体详细点的知识介绍,如果有资料的话欢迎大家发给我,我的Q407936785…好人记得有好报啊!
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龙船学院
发表于 2010-4-22 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
强度~~~~
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发表于 2010-4-22 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
做附强材,基座等!
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发表于 2010-4-22 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
起加强作用
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 楼主| 发表于 2010-4-22 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
起加强作用
liangliang0305 发表于 2010-4-22 16:34

那选用的时候有什么原则吗?
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发表于 2010-5-10 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
三种型材的强度不一样,所以选用的区域也不一样,槽钢可用作机舱支撑件,球扁钢和角钢基本用在舱壁和平台上,增加刚性,同时增加强度,一般来说,强度,槽钢》角钢》球扁钢(截面的大小不一样)
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发表于 2010-5-23 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主应该看看材料力学的知识,
截面的形状决定了其材料的分布状况,
在数值上体现为截面惯性矩和剖面模数,
也就是和强度相关的数量,相同的剖面积不同的形状,
由于其材料分布状况不同,其面惯性矩和剖面模数差异很大,
能够承受的载荷(强度)差别也相当大。

至于实际使用,可以根据采购的方便性,价格,以及厂里的习惯选取,
一些小结构,如座子,支架之类的用角钢多,用量少,也可以拿结构中的余料。

楼主最好还是搞本材料力学的教材看看。
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发表于 2010-8-18 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实这些型材在船舶中起着举足轻重的重用,船舶的强度,刚度都需要它们来保证,光靠几张板是顶不住外载荷的,板很多时候只起到水密的作用,从惯性矩的计算公式中就可以看到骨材的作用。
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发表于 2010-8-18 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个题目出的很大,以至于无话可说
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发表于 2010-8-18 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
强度和刚度,要不钢板很容易变形的
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发表于 2010-8-18 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
感谢6楼赐教,谢谢。。。
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发表于 2010-8-19 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这些型材不都叫加强材么??当然是加强强度的呀
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发表于 2010-9-2 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
8楼不错
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发表于 2010-12-22 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
强度,槽钢》角钢》球扁钢(截面的大小不一样)
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发表于 2010-12-24 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
起加强作用
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发表于 2010-12-24 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
起加强作用
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发表于 2011-1-13 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
槽钢用得比较少吧,球扁钢和角钢 主要是 用在扶强材 加强上 保证船舶强度要求把
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发表于 2011-10-25 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习咧
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发表于 2011-11-21 14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
看看。。。。
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