|
发表于 2010-6-14 12:44
|
显示全部楼层
来自: 中国上海
扁钢一般有两个主要应用,小的加强筋和很大的上部的参与总纵强度的纵骨(舱口围板,甲板,舷顶列板以及纵舱壁上部)。因为球扁钢为预制型材,对于超大模数要求的球扁钢在市场上根本买不到,所以用扁钢。但从疲劳角度来讲,最好采用的是T型钢,然后依次为球扁,角钢,扁钢。因为角钢的折边很宽,不对称的面板会导致面板的附加应力。所以相同模数的角钢和球扁钢角钢如果受同样的弯矩,角钢中的应力要大大概10%左右。并且因为角钢折边宽,需要在强构件上开的孔就大,补板的尺寸也大。所以大多数角钢只用在小船上以及上层建筑。而现代大多数的船都是用球扁钢作主要构件。 |
|