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油船common venting system 是做什么的?

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发表于 2007-9-4 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
Each cargo tank will be fitted with High velocity independent PV ventilation pipes and valves. There shall also be a common venting system for all cargo tank.
为什么每个舱有PV外,还有一个公共的通风?解释一下?
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龙船学院
发表于 2007-9-4 19:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
没查过规范,只知道按照规格书做
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发表于 2007-9-4 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不知道。你这个是哪个船级社的规范啊。。。。?????
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发表于 2007-9-4 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好象6米高,规范上都有
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发表于 2007-9-4 20:13 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这是小于5000DWT的

未命名31.JPG -->

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发表于 2007-9-6 17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
solas II-2, reg.11.6.3, 2 means of venting shall be provided to pretect overpressure/underpreessure during loading/unloading.
SOLAS II-2, reg.4.5.3.4.2: the arrangement of venting shall consist of MASTRISER, or High-velosity VENT.
此处说的common venting,应该是指mast riser
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发表于 2007-9-26 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
公共透气系统,不是通风系统,二者是有分别的。
公共透气管管也可作为溢流管用。但应有防止一个舱破损时,该舱的液货不能进入另一个舱的措施。
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发表于 2007-9-26 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

货油仓透气系统

请问大于5000的油船用什么形式?
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