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[轮机] 求答:发电机柴油回油管为什么加安全阀?

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发表于 2010-4-11 18:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题:发电机柴油回油管为什么加安全阀?
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龙船学院
发表于 2010-4-11 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
你说的是不是在进油管和回油管之间的那个安全阀呀?这个安全阀是保证进油管路的安全的
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发表于 2010-4-11 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
你说的是不是在进油管和回油管之间的那个安全阀呀?这个安全阀是保证进油管路的安全的
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 楼主| 发表于 2010-4-11 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我说的不是进油与回油管的安全阀,它的起跳压力是0.8MPA,在柴油进油与燃油进油都有的。
我说的仅仅是柴油回油管才有的安全阀,起跳压力是0.39MPA。请教过别人说是为了保证柴油回油管内的压力不低于0.39MPA,超过起跳。
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发表于 2010-4-12 07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
等待高手指点啊啊
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发表于 2010-4-12 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不低于0.39MPA?不大于吧
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发表于 2010-4-22 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
有吗,有照片吗,发上来大家看看,想想,这样无实物的说不清楚
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发表于 2010-4-22 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
柴油的进口和出口都有一个,设定值不一样
另外,重油进口也有一个,准确地说应该称为压力调节阀
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发表于 2010-5-26 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
GL 2002   如果给油和回油管路中的压力变化>20bar,则这些管路也应加装保护套。
   可能安全阀也属于保护吧,等待高人回答
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发表于 2010-5-26 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这个安全阀是介于燃油进口和回油口之间,简单点说就是有溢流功能。调节燃油进机压力
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发表于 2010-5-26 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回油压力高吧
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发表于 2010-5-28 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回油管路里面的这个阀说白了就叫保压阀,故名思义,就是保证柴油机管路里有一定压力,从然保证油时进入各个高压油泵,而不是从进油管进,又从回油管出去,通常烧轻油为这个压差为1Bar,(因柴油机厂家各有不同)。比如进油压力为3-4Bar,这个保压阀压力就调到2Bar左右。
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发表于 2010-5-29 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
其实发电机燃油系统上一般都带,可以仔细的看,好多船厂为了省钱是用安全阀代替稳压阀,功能原理差不多。下面我附一张部分原理图给大家参考[img][/img]
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发表于 2010-5-29 09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不知道怎么放图片在里面,所以传不上去,大家见谅
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发表于 2011-5-16 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
稳压作用吧
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发表于 2011-5-16 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
压力调节阀 稳压阀更确切 保证高压油泵有一定的进油压力。
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发表于 2011-5-17 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上正解,那个阀不叫安全阀,叫溢流阀。虽然结构上几乎一样,想像一下锅炉上的安全阀,那是压力到一定程度就哗哗全释放到空间去的,这种溢流阀是超过压力仍然流出去而已。

这个溢流阀是保证进机的压力的。
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发表于 2011-5-17 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那个明显是调压阀。。。如果没有这个阀来保持油管内一定压力,油都从回油管跑了。。
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发表于 2011-10-8 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
背压阀
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发表于 2011-10-8 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
调节回油背压
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