求答：发电机柴油回油管为什么加安全阀？

路见遥 · 发表于 2011-10-8 15:27

你说的应该是溢流阀不是安全阀
控制背压，用来控制上游燃油压力（即主机内部燃油的压力），从而提高燃油利用率

断肠人在天涯 · 发表于 2011-10-8 17:04

九楼正解

baobaodexincao · 发表于 2011-10-8 17:36

楼上正解，那个阀不叫安全阀，叫溢流阀。虽然结构上几乎一样，想像一下锅炉上的安全阀，那是压力到一定程度 ...
Marflex 发表于 2011-5-17 10:15

回油管上的阀为什么说保证进油压力？？

1304727191 · 发表于 2011-10-9 14:10

背压阀

张洪 · 发表于 2011-11-18 22:34

呵呵，学习了

张宏 · 发表于 2011-11-19 11:37

保持燃油系统稳定

sssandy · 发表于 2011-11-21 13:03

这个是个发电机组防止各个发电机回油可以当作止回阀用空气瓶中时口都有止回阀

fxgywanglei · 发表于 2011-11-21 20:57

严重支持18楼的观点。这个是属于控制燃油管路的压力的。你可以看看锅炉进油管、发电机的油管，都是用来控制管路中油压的。发电机的如果没有这个压力，燃油会很轻松地返回到透气筒了。然后，那个G/E F.O. circulating pump 的效率将大大的减小了

STX小鱼儿 · 发表于 2011-11-22 15:25

楼主说的那个阀是建立背压的阀门，来保证D.O 的进油油压的，上面已经有几个人都提到了，基本差不多。
我来告诉你整个来龙去脉吧。
正常的日用燃油系统我指的是H.F.O,是不需要这个背压阀门的，因为我们有F.O SUPPLY PUMP AND F.O CIRCULATING PUMP 已经建立起一定的压力给主机和发电机，而且这个油是循环的，因为重油嘛，但是一遇到紧急情况，需要紧急切换到D.O的时候，我们会有组专门供D.O的PUMP，我们叫EMERGENCY M.D.O PUMP,这组泵会直接通过单独的管线直接给发电机供电（通过发电机的进出三通阀转换），这个管线和重油管线没有关系，直接回D.O 日用柜，如果直接回去，发电机的进机压力会很低，不回吧，这个泵还一个劲的打，谁也受不了，所以呢就加了这个阀。不知道你们是听明白了还是听明白了还是听明白了？

xuexigong · 发表于 2011-11-24 21:24

为何要在船厂做的管路上设置这个阀呢,既然是必须的,为何柴油机厂家不在其机身设置这个保压\稳压设施呢??

美女版vcxz · 发表于 2013-11-8 21:47

无图无真相

与日同升 · 发表于 2013-11-8 22:38

减压阀，起到稳压作用

Rainen_online · 发表于 2013-11-9 21:21

应该是调压阀。

wrootking · 发表于 2013-11-9 21:44

是不是回油止回阀啊？防止停车期间燃油流回汽缸的。不过我知道康明斯的是这样的。不知道你说的是哪个平牌柴油机。

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