外板割除码后，缺口如何补？

trouble · 发表于 2010-4-6 11:27

如图中的点焊补可以吗？不是不准短道焊补得吗？点焊补有危害吗？

zerozone · 发表于 2010-4-6 11:36

不可以
容易造成裂纹

pic16f84 · 发表于 2010-4-6 11:39

呵呵好像都是这么干的吧

cai0592 · 发表于 2010-4-6 12:33

修补后要无损检测撒

chinesesoul · 发表于 2010-4-6 13:00

不准点焊!!补焊的长度要求一般是在30MM到50MM左右...

chinesesoul · 发表于 2010-4-6 13:01

曾经我跟过的一条船上就是因为焊接点焊问题,船东整得差点弃船了...哎.引以为鉴呐。

junshitiancai · 发表于 2010-4-6 13:55

有相应的规范吗？

xjf · 发表于 2010-4-6 15:23

d<0.07t，磨平（但d≤3mm）；
0.07t≤d≤0.2t，焊补后磨平；
式中： d——缺陷深度，mm；
t——钢板厚度，mm。
如果缺陷的深度大于板厚的20%，面积超过板面的2%，则这部分板需按规定进行更换。
0.07t≤d≤0.2t,需先将缺口打磨至母材，在进行补焊，长度每边需超过缺口20mm进行补焊

PANKEGYD · 发表于 2010-4-6 15:34

不准点焊！如需补焊焊道长度必须在30~50毫米之间！如果被船东发现那就不好说了，轻的是MT，狠得就是换板没有商量的余地！

杨逸 · 发表于 2010-4-6 15:34

我认为没问题

酷到被起诉 · 发表于 2010-4-6 16:15

点焊肯定不允许，按照修理标准焊接一定长度后打磨。

cnguohua · 发表于 2010-4-6 17:42

我是来学习的！

crazybo_y · 发表于 2010-4-7 00:23

按找规范来讲，不能直接补焊，普板一般长肉长度至少20-30mm。高强钢一般都是最少50mm。
但是现在好多船厂都没有按照规范来做。

cai0592 · 发表于 2010-4-7 08:19

普板一般长肉长度至少20-30mm。高强钢一般都是最少50mm,但是我见过一些船级社在修补打磨处理后的割码处再进行UT或MPI以保证质量

xuehu122 · 发表于 2010-4-7 11:29

有些都快连上了，为啥不扣掉一起补焊

hurricane02 · 发表于 2010-4-7 22:52

不知8楼所说的
0.07t≤d≤0.2t,需先将缺口打磨至母材，在进行补焊，长度每边需超过缺口20mm进行补焊
是从哪个标准上来的,我没有看到过,还请指教.

坚持~~~ · 发表于 2010-4-8 06:55

做的质量也太差劲了吧
要是在水线一下的话很容易造成腐蚀的
换板吧

crane · 发表于 2010-4-8 08:08

直接点焊肯定不好。

465412770 · 发表于 2010-4-8 08:33

楼上的几位在考虑修补长度及修补范围时忽略了一个很重要的问题：焊接材料的选用；对于外板修补的话焊条必须要用低氢型或者碱性焊条，绝对不允许用酸性焊条！对于高强钢还得用3Y级的焊接材料（比如焊丝TWE711NI)；愚见，请楼下跟上指正

龍的船人 · 发表于 2010-4-10 11:39

我们厂控制的还是比较严格的

[船体] 外板割除码后，缺口如何补？