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[轮机] 中央冷却器海水管路上是不是有一路反冲洗管路

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发表于 2010-4-3 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题,麻烦谁解答一下
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龙船学院
发表于 2010-4-3 08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不一定,如果有这个要求,就可以这样设计。实际上是多了一条把冷却器上的海水管反过来的管路。
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发表于 2010-4-3 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
新造船舶中央冷却器基本上都有反冲管系,用于冷却器进口和出口转换,用以延长冷却器的保养间隔时间,是一种很实用的基本设计
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发表于 2010-4-3 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 凌志 于 2010-4-3 09:41 编辑

新造船舶,船东都会要求中央冷却器具有反冲洗功能,其实也很简单就是多加两段管路和两个阀,有时船上还要多配一台海水泵。反冲洗时海水压力要稍微调高一些,反冲洗的时间可根据实际情况决定。
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 楼主| 发表于 2010-4-3 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
了解
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发表于 2010-4-4 07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
又学到了一点啊 啊
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发表于 2010-4-4 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
应该要有的!
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发表于 2010-4-4 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
又有新技术了
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发表于 2010-4-4 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贺州
怎么我这张是在主机淡水冷却器上

C4232AP_7A_ Engines Cooling_35755554.pdf

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发表于 2010-4-6 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
反冲洗管路主要是针对板式换热器设计的,因为这种换热器流道细小密集,容易堵塞,不易拆洗,用反冲来减少维修工作量是很实用的设计。
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发表于 2010-4-10 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
同意楼上的观点!
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发表于 2010-4-10 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的楼上很有道理
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发表于 2010-7-27 23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
同意楼上所言
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发表于 2010-7-28 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习了,谢谢楼上的兄弟们!
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发表于 2010-7-28 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
谢谢楼上的
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发表于 2012-9-18 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
同意楼上观点
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发表于 2012-9-19 20:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
是有路反冲洗,通过手动开关相关阀,让海水相反的方向通过板冷,冲刷掉里面的泥沙
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发表于 2012-9-20 12:07 | 显示全部楼层 来自: 委内瑞拉
新造船中央冷却器基本上都有反冲管系,一般过一个月左右,冷却器上进口和出口对换一下,主要是针对板式换热器设计的,因为这种换热器流道细小密集,容易堵塞,拆洗繁琐,以延长冷却器的保养间隔时间,是一种很实用的基本设计。
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发表于 2014-6-12 00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我又学到新东东了。
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发表于 2014-6-18 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们有个船的船东觉得反冲洗不实用,而且造成管路复杂,让我们取消掉,最后我们在管路上留了路盲板封死的支管,供他反冲洗!
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