龙de船人龙船招聘网龙船学院龙船风电网
立即注册 登录| wechat 找回密码

龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 三通阀
返回列表 发新帖
查看: 2528|回复: 18
收起左侧

[轮机] 三通阀

[复制链接]
gaoguiwang
发表于 2010-4-1 16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏泰州
请问各位在主机滑油日用系统中，有个三通阀，三通阀的探头是不是应该安装在三通阀的进口管处，而不是安装在排出端呀？ 新建 Microsoft Word 文档.pdf (14.28 KB, 下载次数: 103)
回复

使用道具 举报

龙船学院
253255441
发表于 2010-4-1 19:43 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
呵呵不错啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

Goshen
发表于 2010-4-3 09:32 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
老人家不懂英语简写，这个TAC是什么意思？我才好来说二句。但我从这个图上来看，这个应该是没有错的。
从图上看来自273X9的管应该是主供介质，也就是说这个进口通常出口外是常开的。而由二条219的管来的介质是常闭的。当主供介质无法满足要求或断流时，阀出口的压力就会降下来，这个时，通过控制装置转换三通阀的内部接口，则，二条219的管可以合并成一条273的管后，向三通阀的出口处提供介质。
自动控制的冷却系统或遥控的液货系统通常有这样设计的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

杨元兵
发表于 2010-4-3 22:50 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江舟山
老人家不懂英语简写，这个TAC是什么意思？我才好来说二句。但我从这个图上来看，这个应该是没有错的。
从图上看来自273X9的管应该是主供介质，也就是说这个进口通常出口外是常开的。而由二条219的管来的介质是常闭的 ...
Goshen 发表于 2010-4-3 09:32


TAC 貌似 temp. aoto control
回复 支持 反对

使用道具 举报

gaoguiwang
 楼主| 发表于 2010-4-4 22:42 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
3# Goshen
学习了，谢谢！
回复 支持 反对

使用道具 举报

yrj200911
发表于 2010-4-5 10:16 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
xuexi
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

zhangdapeng
发表于 2010-4-5 18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

snowshinesun
发表于 2010-4-5 18:46 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
三楼的解释好像不太对吧 ，探头应该是温度控制的，滑油系统这么粗的管子？个人理解，三通出口油温的高低控制阀的开度，两路进一路出的话，应该有一路从滑油冷却器来的吧。经过三通后，高低温滑油混合达到设定的温度。纯粹个人理解，做过一条船的海水冷却系统是这样的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

aihao
发表于 2012-9-18 13:18 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
hao dongxi a
回复 支持 反对

使用道具 举报

aihao
发表于 2012-9-18 13:26 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调节三通阀开度 capzip
回复 支持 反对

使用道具 举报

bshicpippo
发表于 2012-9-19 21:29 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁葫芦岛
在 高温淡水 主机出口 处
主机厂 推荐的安装位置
必须的
回复 支持 反对

使用道具 举报

ASUSGSQ
发表于 2012-9-19 22:03 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
zhangdapeng 发表于 2010-4-5 18:10
有两种方法，一个是安装在主机燃油进口前，另外一个是安装在主机燃油出口后。都是可以的，根据测量点温度调 ...

看清楚了好吧，是滑油系统的，不是燃油的！
回复 支持 反对

使用道具 举报

jdhuoly6974979
发表于 2012-9-20 06:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
好东东
回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-15 02:03

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表