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[船体] 你能给个很专业的理解吗?

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发表于 2010-3-26 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
图中1,2 ,3 条焊缝都已烧好,焊前也开过焊孔了,但是在焊外板对接时封掉了,
这样三条焊相交了,请问需要补开以释放应力吗??
1.jpg
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龙船学院
发表于 2010-3-27 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
要开孔的。不能封上。
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发表于 2010-3-27 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
设计公司应该不会设计吧!
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发表于 2010-3-27 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
没问题。注意焊接顺序就行了,堵不堵都无所谓的。不堵还好一些,增加压载舱排水的速度
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发表于 2010-3-27 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看情况而定,能开最高。
如果应力水平不高,就维持现状吧。
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发表于 2010-3-27 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
没见过这样干的!
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发表于 2010-3-27 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
学习了
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发表于 2010-3-28 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
R孔封不封应该是不重要的,除非它是靠着吸口,因为吸口周围的流水孔面积是有要求的,正常是吸口面积的三倍左右吧。但是你合拢时焊接的次序好像不是太对吧,正常的焊接顺序应该是:先焊板缝,后焊结构缝,结构缝时先焊对接缝,再焊角焊缝。先立后横,先难后易的。
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 楼主| 发表于 2010-3-28 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
图中1,2,3 说的不是焊接顺序
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发表于 2010-3-28 14:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
没见过这样的啊
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发表于 2010-3-28 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
如果我处理,球扁在那交叉点换至少1M,前后到那个点各500,避免应力集中。通过R孔要开。
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发表于 2010-3-28 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
看你是外板烧焊了没,没烧焊的话感觉最好打开
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发表于 2010-3-28 17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
典型的分段大合拢处的图例。
一般在纵骨对接处有R孔的,作为合拢板缝的过焊孔。没必要封死。如果封掉了,也没有关系。
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发表于 2010-4-2 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
典型的分段大合拢处的图例。
一般在纵骨对接处有R孔的,作为合拢板缝的过焊孔。没必要封死。如果封掉了,也没有关系。
northwolfw 发表于 2010-3-28 17:28



对的,一般大合拢区域纵骨应预留300mm左右缓焊,纵骨开过焊孔,待外板接缝烧焊结束后,在进行纵骨与外板的烧焊以及纵骨的对接焊,R孔封不封没啥问题。
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发表于 2010-4-4 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
设计公司应该不会设计吧!
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发表于 2010-4-4 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我认为必须要有过焊孔,如果数量不多可以接受!
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发表于 2010-4-4 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
顶起
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发表于 2010-5-3 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
看你是外板烧焊了没,没烧焊的话感觉最好打开
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发表于 2010-5-3 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
R孔封不封应该是不重要的,除非它是靠着吸口,因为吸口周围的流水孔面积是有要求的,正常是吸口面积的三倍左 ...
mjn_tss 发表于 2010-3-28 08:10



    焊接顺序应该是本着便于施工、减小应力的原则进行的,没你这样规定的顺序的吧
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发表于 2010-5-4 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 19# 强人


    建议你看看船体结构焊接通用工艺吧。
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