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[电气] 机舱入口的电缆通道需要封堵吗?

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发表于 2010-3-16 21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
偶司GL的船,从机舱到电缆通道的入口处是否需要封堵呢。有具体规范要求吗?请各位大虾明示,在哪条规范要求的?还有有何高招对待问题较多的GL验船师呢?
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龙船学院
发表于 2010-3-17 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
只要破坏了舱室的密闭性,就得堵。
机舱进电缆通道那个地方线缆很多还得好好堵,电缆之间 还得留出空。不能线挨线的一个大扎的,
GL看那地方比较多。
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发表于 2010-3-17 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
看看 防火分隔图 防火典型节点图
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 楼主| 发表于 2010-3-17 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
只要破坏了舱室的密闭性,就得堵。
机舱进电缆通道那个地方线缆很多还得好好堵,电缆之间 还得留出空。不能线挨线的一个大扎的,
GL看那地方比较多。
uu326 发表于 2010-3-17 08:13
到房间的部分都堵了,如果将电缆通道密封的话,电缆如何散热呢》/
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发表于 2010-6-9 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
一头雾水啊
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发表于 2010-6-9 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
完全需要
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发表于 2010-6-11 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
当然需要堵了
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发表于 2010-6-11 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
机舱一般为A类机器处所,为保证防火分隔的完整性,所有的电缆贯穿件、通风管、管系都要满足相应的A-60防火分隔要求,这个地方是必须进行封堵的,一般用A-60级别的电缆堵料浇注。严格意义一般电缆贯穿装置的型式认可中耐火试验项中需要对电缆匡进行陶瓷棉的包扎,但是工艺上难以实施,好像船上做的人也不多。
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