分段合拢讨论

coscowelder · 发表于 2010-3-15 19:00

双层底分段合拢过程中，是先焊接构架还是先焊接板缝？为什么这么做？请大侠指教！

BIGMOUTH · 发表于 2010-3-15 19:23

当然先烧板子，板子要先调整，构架先焊了挡害

coscowelder · 发表于 2010-3-15 19:31

如果我要是想保证变形最小呢？我们现在做的风车安装船有6个桩腿围井分段，因为围井内部是导向、桩腿以及桩靴。对分段合拢过程中水平度、垂直度要求很高误差在2MM内为了最大程度的减少变形、偏心以及收缩能否先焊壁子？ 2# BIGMOUTH

hstl2001 · 发表于 2010-3-15 19:41

本帖最后由 hstl2001 于 2010-3-15 19:44 编辑

先封结构,再焊板,最后焊结构,最后被烧调形,因为板焊接变形大,收缩后可以将利用结构缝隙放力,如果结构死了，板焊就变形严重,注意焊接前结构要留5个缝隙的,等完了后再贴垫焊接,如果间隙补偿收缩变小了，根据你们单位的焊接工艺可能还要把结构缝隙切大点

meng · 发表于 2010-3-15 21:53

听说好像帮成大概有可能是先焊板缝

coscowelder · 发表于 2010-3-15 22:08

谢谢，此合拢缝结构对接没有间隙，板缝是陶瓷衬垫在焊接控制变形方面我还是主张先焊结构后焊板缝原因有：1、此分段艉部焊缝（板缝）已经焊接完毕，故可以忽略首尾收缩和变形2、板缝采用陶瓷衬垫间隙过大，先烧板缝有可能造成导向水平收到影响3、板缝外底板对接焊缝，而内底板角接焊缝，由于上下收缩不均匀造成水平受影响 4、先焊FR系列板（从艏部向艉部焊接）可以将结构焊接的焊缝当成工装结构起到刚性固定的左右
再说说结构专家的建议：1、常规分段合拢都是先焊板缝后焊构建，减小残余应力2、先焊结构容易引起板缝错边3、板缝焊接完成后即使出现变形便于调节
所以请合拢专家给予意见，我主要是从焊接的角度考虑的结构上还请大侠们指导

4# hstl2001

varrow · 发表于 2010-3-16 22:55

此合拢缝结构对接没有间隙，

怎么讲？

nbc6673 · 发表于 2010-3-18 20:54

本帖最后由 nbc6673 于 2010-3-18 20:57 编辑

双层底焊接时上如果先悍底板后悍内底板会有起翘的这个可以观察收集数据经验以后有用。
对焊工而言，焊接时内底板最好最后焊接容易通风。

板缝最好都留8个以上以免收缩后又要麻烦的去开其它小于5个的缝了

lijipai · 发表于 2010-3-18 22:36

感觉应该先焊接内部结构，如果先焊接外板和内底板然后在焊接内部构件的话，当内底板也外板焊接好后，由于焊接应力会产生焊接变形（两侧会翘起），内部结构需要从新校正，无法保证其精度问题。另外在焊接内部构件上，由于内部构件（纵绗和纵骨以及其他结构）焊接量较多，容易产生较大的焊接应力，对已焊接好的外板和内底板焊缝施加两侧拉扯的力，如果焊接质量不好容易产生裂纹。所以个人建议先焊接构件。

fengruijun131 · 发表于 2010-3-19 10:40

学习了，谢谢大家的参与。

coscowelder · 发表于 2010-3-19 16:30

可能大家没有见过风车安装船的围井分段，此分段由横壁和纵壁围成的一个方形井状位置，将来状腿在这个井中间进行提升所以双层底中的FR与纵壁是角接而非对接为了保证围井分段的中心精度所以构架与纵壁是不留间隙将来是角焊缝连接的连贯的FR是深熔焊所以说构架之间无间隙（此时纵壁相当于构，纵壁反面有平台状T排加强） 7# varrow

鲨鱼 · 发表于 2010-3-20 17:10

继续

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