这个节点有什么好处？

munana · 发表于 2010-3-14 21:32

这个节点有什么好处？制造起来多麻烦啊，并且就一块小薄板强度好么？我觉得直接焊上去不更好么？强度高而且施工也简单多了！

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foreverxuran · 发表于 2010-3-14 21:43

这是什么船型的什么区域啊？

xuehu122 · 发表于 2010-3-15 08:07

这样做强度没问题。而且做起来比直接焊管子简单。

大将 · 发表于 2010-3-15 10:19

对于现场施工来说至少有个好处是有了调整长度的余地
不然如果不小心把管子割短了，那可就罗嗦了
但是为什么那个薄板是在角钢的面板上？

gaohui0153 · 发表于 2010-3-15 12:43

直接焊上去应该不简单吧，加上一块板就好多了。强度应该没问题，看什么区域

棉花糖 · 发表于 2010-3-15 14:34

增加了焊接面积，没什么用

blackmclaren · 发表于 2010-3-15 18:35

那两根管子应该是属于舾装件，强度方面没啥问题。

BIGMOUTH · 发表于 2010-3-15 20:03

我看怎么想龙门吊主梁里的结构

lijipai · 发表于 2010-3-15 21:39

我看也好像龙门吊的主梁内部结构啊，如果是主梁的那那有必要这样的节点而且通常是不好直接焊在角钢上的角钢和钢管的焊接区域不够，焊接的地方过小，可想而知龙门吊的主梁受力那是相当大的，我以前曾经做过一个200吨门吊，里面的内部结构都是环形支撑结构，这里面的钢管支撑估计和那个作用是一样的。加个钢板做焊接搭边是好的这样可以保证足够的焊接长度一般至少要达到50mm，这个估计要达到200左右。另外直接焊在角钢上容易烧伤角钢。还有一点这个板可以起到传递的作用这个应该是三角支撑这个班可以把主梁的受力直接传递给其他的钢管，如果直接焊在结构上就没这个效果了

nbc6673 · 发表于 2010-3-18 21:16

我只能说也许。。。。。
管子直接焊接受力过大时焊缝会断裂，这样做受力是力量不会集中在焊缝上。

wangjc2008 · 发表于 2010-3-29 11:16

像龙门吊主梁内部结构，主要是方便施工。

DEL · 发表于 2010-4-3 20:01

趸船内常用此种形式

JACK-GY · 发表于 2010-4-4 10:04

对于现场施工来说至少有个好处是有了调整长度的余地
不然如果不小心把管子割短了，那可就罗嗦了
但是为什么那个薄板是在角钢的面板上？赞同

shxy · 发表于 2010-4-5 11:24

象是在坞门里面的结构

新手造船 · 发表于 2010-4-7 20:35

克令吊下面支撑柱子就是这种节点焊接的，可以借鉴下分析

darfine · 发表于 2010-4-7 21:32

牛人蛮多的嘛

btszjpt · 发表于 2010-4-8 17:39

减小应力

[船体] 这个节点有什么好处？