关于轴系校中！

雨天 · 发表于 2010-3-11 21:14

看了之前兄弟们上船的轴系校中工艺。
有几点问题和兄弟们讨论一下：
1、其中有一条：按照《轴系校中计算书》用油泵在螺旋桨轴法兰上方施加一个垂直向下的附加压力。

这里的附加力可以取消吗？

如果按照要求加了附加力之后艉轴会达到什么状态？（是为了确保艉轴与艉管前轴承贴合吗？）

2、轴系校中最好在上建整吊结束后多久可以进行？

3、在coupling 螺栓连接结束后多久进行负荷调整（主机浇塑之前的调整）比较合适？

4、顶升调整时整个船舶吃水状态有具体要求吗？（工艺上提到螺旋桨为半吃水）

谢谢

名扬五洲 · 发表于 2010-3-11 22:25

1 不可以取消
2 主甲板一下80%焊接结束
3 符合实验是在艉轴校中之后，螺栓连接好后作的
4 有要求的，螺旋桨出水有 0% 25% 50% 75% 100%

pasigui0923 · 发表于 2010-3-11 22:33

第3条是应该在轴系校中后，报检掉之后才可以穿螺栓！！

liuguang1314 · 发表于 2010-3-12 10:05

主要不是为了确保艉轴与艉管前轴承贴合，而是为了使整个轴系能够符合轴系校中轴系的挠度状态

liutao · 发表于 2010-3-12 23:04

LZ所说的第一条我们俗称“压重”，具体流程如下：一般工艺上会说明压多少吨的力，通过计算折算成压力后，再用手型泵进行“压重”，在压的同时，用百分表记录出压下的下沉量，然后把油泵撤了，在用千斤顶顶到百分表记录的位置，用铅丝把千斤顶固定保持住。接下来就是轴系较中工作等等！
各位同仁，请多多指教，共同讨论！

learn05223 · 发表于 2010-3-13 17:58

第一：不可以取消！那个力是来抵消螺旋桨产生的浮力的，什么是较中，整个轴大约处在一条中线上做的一个轴位置的调整，使主机，中轴，尾轴处在一个理论中心线上。
第二：主甲板一下80%焊接结束
第三：24小时候！
第三：这个主要看船东要求，最基本的要求是船前后吃水要一致！

059054156 · 发表于 2013-6-29 19:34

有需要提供轴系校中与回旋计算报告的吗，专业计算面向各个船级社，还可以提供轴系现场安装指导，测轴承负荷，和调节轴承，使其满足报告要求。

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