结构“防摇鳍”的问题

任洪龙 · 发表于 2010-2-23 18:26

船体的防摇鳍结构为什么不是连续的呢？请各位前辈帮忙解释下啊

mutou · 发表于 2010-2-23 18:54

防摇鳍是要转的，太长不灵活也不安全，产生的矩也大，当然要短小了

windwed · 发表于 2010-2-23 22:19

楼主是不是想说舭龙骨？

moonship · 发表于 2010-2-23 22:51

好像是舭龙骨，看每条船的设计要求的，大吨位的船都是连续的。

Allen · 发表于 2010-2-24 12:37

我见过的都是整的，连续

crazybo_y · 发表于 2010-2-25 22:47

请问楼主说的是BILGE KEELSON
bilge keelson 的结构是连续的，而且在船的中部，他的作用就是减少船舶的横摇，以增加船舶的稳性。同时参加船舶的总纵弯曲。

crazybo_y · 发表于 2010-2-25 22:48

舭龙骨有两种结构形式：
1.刚性结构，较复杂，参与总纵弯曲；
2.柔性结构，采用平板形式，外缘通常设置圆钢、半圆钢或扁钢，以增大刚性，这种设计为柔性结构，有连续或者间断的两种形式，通常不参与船体的总纵强度，且希望在舭龙骨碰伤时，不损及舭板，因此舭龙骨与舭板之间设有扁钢作为过渡。

blackmclaren · 发表于 2010-2-26 09:15

LZ说的是舭龙骨。之所以不做连续的，就是不希望它参与总纵强度。

cqucsgj · 发表于 2010-2-28 18:46

舭龙骨有连续的也有不连续的，但舭龙骨与外板之间的垫板一般是连续的

mutou · 发表于 2010-2-28 19:17

防摇鳍和舭龙骨不是一个概念吧？

王者到达 · 发表于 2010-2-28 22:13

减摇鳍可以转动，木头说的是减摇鳍吧
楼主这种讲法，好像没有。。。楼主应该讲的是舭龙骨

老跟儿 · 发表于 2010-3-1 22:39

防摇鳍是要转的，太长不灵活也不安全，产生的矩也大，当然要短小了
mutou 发表于 2010-2-23 18:54

很多减摇鳍可以收入船体的

比如老的远望1号就有

不过LZ问的是结构减摇鳍？有固定不动的减摇鳍吗？

jeff0403 · 发表于 2010-3-6 05:50

我接触的35000散货船，上海佳豪设计的是连续的，后来船东要求间断，说是扭力太大，可能会撕裂船体外板，不知道解释正确不，请指教

任洪龙 · 发表于 2010-3-9 07:25

我问过设计专家了，为了和大合拢缝错开，方便合拢，才会把减摇鳍断开的，不过在合拢后，还要在两端口处进行加强，是这样吧

xuehu122 · 发表于 2010-3-9 08:50

我接触的35000散货船，上海佳豪设计的是连续的，后来船东要求间断，说是扭力太大，可能会撕裂船体外板，不知道解释正确不，请指教
jeff0403 发表于 2010-3-6 05:50

嗯，船东的要求还是比较合理的。这个可以看看船舶设计手册那上面有规定的

xuehu122 · 发表于 2010-3-9 08:51

我问过设计专家了，为了和大合拢缝错开，方便合拢，才会把减摇鳍断开的，不过在合拢后，还要在两端口处进行加强，是这样吧
任洪龙发表于 2010-3-9 07:25

哪国的设计专家。你说的不是舭龙骨吗？

erinqc · 发表于 2010-3-10 13:49

主要目的应该是不能参与总强度，和长舷墙的结构设计是一个道理。即使是在某一段内连续，也会开止裂孔，防止发生裂纹的时候伤级船体本身。

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