兴波阻力

Allen · 发表于 2010-2-23 10:49

　　船舶兴波阻力是船舶在水中航行时,由于船体掀起波浪,即船行波，产生与船舶前进方向相反的阻力,这就是兴波阻力。

　　(1)船舶兴波阻力产生原因

　　船舶行驶时，船首对水施加压力，把水劈开而前进，于是就激起了一组随船前进的波浪，这就是首波。船尾在前进时，水中留出了一个低压区，成为波谷，形成了一组由船尾引起的波浪，称为尾波。由于船舶航行时,船体兴起了首波和尾波,需要能量，形成了兴波阻力。因为它是由于水的压力变化而引起的，所以又叫做压力阻力。

　　(2)影响船舶兴波阻力大小因素

　　船行波分船首波和船尾波，在船行波传播中，如果首波与尾波在船尾处互相迭加，兴波阻力就大；如果首波和尾波在船尾处互相抵消，兴波阻力就小。兴波阻力与舰船的长度的速度有关。船速越高，兴波阻力越大。所以兴波阻的大小，主要与航速和船长有关。航速越快，兴波阻力越大。

　　(3)减小兴波阻力方法

　　为了减小兴波阻力，在船舶设计时可以采用球鼻首,即把船着水线以下做成球鼻状的流线型，利用球状部分所形成的低压，降低首波的高度，从而减小兴波阻力。这是一种既经济又有效的提高船速的方法。另外,在一定的设计航速下，适当选择船的长度，可以减少兴波阻力。远洋船多采用球鼻船首型，就是为了调整船长，以达到减少兴波阻力的目的。

darfine · 发表于 2010-2-23 11:10

详细啊

Allen · 发表于 2010-2-24 14:59

2# darfine 呵呵，为船人服务

woshimol99 · 发表于 2010-4-20 20:52

《船舶阻力》有吗？能不能分享下？老兄

zhuzhaodan · 发表于 2010-4-20 21:12

这个，连轮机工程的都学了啊，船舶原理上都有

我好 · 发表于 2010-4-21 09:59

顶起

manstx · 发表于 2010-8-11 17:16

这样的帖子少啊，支持！

noplayer76 · 发表于 2010-8-11 20:46

书上有的。

marinezdb · 发表于 2010-8-12 10:10

呵呵楼主好人啊顶

塘沽猪头 · 发表于 2010-8-12 21:51

精辟

[船体] 兴波阻力