关于油漆控制用量的问题

小俊 · 发表于 2010-2-22 12:15

目前在国内很多大中型的造船厂普遍都存在油漆浪费的问题，
各位船友在这方面是否有好一些的办法，建议或意见，都来讨论一下呗！！

zhengweihb · 发表于 2010-2-22 13:29

1。合理设计舱室间的施工顺序，保证油漆完工的舱室周围尽量不动火。
2。油漆定量计算系数合理。
3。我认为最重要的，管理。确保油漆出入库的可控性。
没做过油漆。随便提的。请指教。

393810298 · 发表于 2010-2-22 18:01

控制这个比较难，影响它的因素太多了。希望大家能有好的方法

alwnlpk123 · 发表于 2010-2-23 21:36

施工队的施工水平,膜厚控制,用量控制,减少浪费

nalan2006 · 发表于 2010-2-24 09:31

1、安排好的施工队伍，尤其是要有好的枪手
2、考虑好施工顺序，上下道工序的协调，以免不必要的烧坏、返工
3、根据不同部位的结构和施工难度制定不同的油漆消耗系数，制定相应的奖惩措施，严格执行
4、还可以设立一个材料管理员，专门负责发放油漆和现场对浪费现象的检查，对施工过程中多出的油漆进行归类和存放，这样也有很好的效果

merton · 发表于 2010-2-24 15:23

哈哈，需要涂装设计人员有强大的估算能力及现场主管的配合。

rex.li · 发表于 2010-2-26 15:25

这个问题提的很尖锐很现实，也是每个船厂或施工者想达到的目标，但实际管理实施起来却很困难。成本的管理每个工厂都是做了很多的策略和手段，只能尽量减少浪费。上面船友们提了很多的方法，我个人补充以下几点：
1.合理精确的施工顺序；
2.技术精良过硬的施工队伍；
3.适用的配套的施工设备和设施；
4.真正懂行的技术人员或技术指导；
5.具备良好的沟通协调能力的组织者或管理者；
6.材料核算的准确度和损耗控制；
7.成本监控部门的监察力度；
造船的过程中毕竟牵涉很多的工种进行各自不同的作业，真正控制油漆的浪费也不能光从油漆施工单位着手，其他施工造成的涂装损伤后修补也在人工浪费和油漆浪费成本里面占了很大一部分的。
说实在的船厂施工各方面随便精细一些，注意一些，减少的浪费足够养活一大帮工人的，呵呵！

小俊 · 发表于 2010-2-27 08:43

楼上的最后那具话说的确认很对，如果船厂稍微注意一下，那节省下来的的确能养活很大一本分人呀！！！

古今 · 发表于 2010-3-11 10:26

精度造船与PSPC相互结合是最好节省油漆的办法

rex56 · 发表于 2010-3-21 11:39

工序的衔接最重要

rex56 · 发表于 2010-3-21 11:39

总返工就要命了

yazhiqa · 发表于 2010-3-21 11:55

施工环境和人的因素及打砂的粗糙度等都有影响

kaums · 发表于 2010-3-25 15:40

2# zhengweihb

一看平时就善于思考，没干过的都说的头头是道，顶你！

Kevin_Lu · 发表于 2010-3-25 20:57

这可是个很大很历史的问题啊。

小企鹅 · 发表于 2010-4-15 21:20

关键是返工和翻新这类浪费油漆，还有膜厚超厚

[涂装·防腐] 关于油漆控制用量的问题