船体结构计算中的问题

youjianguook · 发表于 2010-2-3 22:47

本帖最后由 youjianguook 于 2010-2-9 22:12 编辑

请哪位老师指教一下：
内河船舶建造规范中关于甲板骨架的计算当中，横骨架式甲板纵桁和纵骨架式强横梁的的跨距究竟应该怎样取值？甲板纵桁是取横舱壁间的距离还是取别的？强横梁的跨距是取龙骨间距还是取船宽的一半？

学生急盼回复，不甚感激！！！

sucreliu · 发表于 2010-3-15 21:16

甲板纵桁跨距为强横梁的间距；
强横梁跨距为龙骨间距。

yingmu920 · 发表于 2010-3-16 21:19

纵桁跨距取横舱壁与横舱壁之间，或者取横舱壁与支柱之间，支柱尽量均匀布置。

youjianguook · 发表于 2010-3-17 18:37

纵桁跨距取横舱壁与横舱壁之间，或者取横舱壁与支柱之间，支柱尽量均匀布置。
yingmu920 发表于 2010-3-16 21:19

"横舱壁与横舱壁之间，或者取横舱壁与支柱之间"是不是由点矛盾。横舱壁之间肯定设有支柱。

hglpf · 发表于 2010-4-22 20:11

太深奥了

JACK-GY · 发表于 2010-4-22 20:17

甲板纵桁跨距为强横梁的间距；
强横梁跨距为纵绗之间最大距离．．

qustship · 发表于 2010-4-24 21:43

依照规范计算吧，一般会得到一个范围的，在这个范围的基础上尽量少的应用就行了

mechcat · 发表于 2010-4-24 23:26

谁支撑谁，完全可以由设计师决定。
通常而言，横骨架式的甲板纵桁应由甲板强横梁支撑；纵骨架式的强横梁应由甲板纵桁支撑。但事实上，如果支撑构件设计不强，则难以起到支撑效果。
因此，较为普遍的应是复杂梁系结构，否则按简单梁理论得到的甲板强梁或纵桁尺寸必然较大。复杂梁系的边界通常是纵横舱壁或舷侧，支柱也往往仅假定为其根部简支。

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