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[船体] 集控室舱壁垂直扶强材(T型)和双层底的连接肘板

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发表于 2010-1-29 22:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
集控室舱壁垂直扶强材(T型)和双层底的连接肘板,这块肘板是用T型材做成的,可是这个肘板的面板做成了圆弧状,凹进去了,向肘板的腹板内凹,不是平板状,问了师傅,师傅说是集控室的方便及需要,请问各位大哥这块肘板的面板做成圆弧形是什么原因呢?谢谢!
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龙船学院
发表于 2010-1-30 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
似乎从没看到过如楼主所说的样子过啊?建议查一下施工详细图纸吧,核对图纸就知道啦!
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发表于 2010-1-30 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
圆弧型肘板降低趾端应力集中.
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发表于 2010-1-30 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
也有装潢防止下面突出而节省空间
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发表于 2010-1-31 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一根集控室的扶强材用不着圆弧型肘板。至少不用带面板的圆弧型肘板。这种肘板施工比较麻烦。

圆弧型的肘板主要是为减小骨材端部的应力集中,顺便可以省点钢材重量。

只有稍大的肘板有必要做成圆弧型加面板的。否则在圆弧的自由边中点附近加平的防屈曲加强筋更合适一些。
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发表于 2010-1-31 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问一下楼主,你这是什么船啊,怎么集控室的扶强材还要用T排,多大啊, 一般用球扁钢不就可以了,加的肘板还是带折边的,这个也太大了吧。
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发表于 2010-7-17 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
影响内装的考虑
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