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[轮机] 主机燃油反冲洗装置

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发表于 2010-1-21 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
闲来无事,找个东西说说。
ME FUEL FILTER 跟辅机的功能其实是差不多的,主要有三部分控制,一是过滤器前后的压力差,一是手动控制,一是时间控制。压力则根据过滤器前后的堵塞情况不同而表现出不同的压力,以此来控制是不是需要冲洗,而这是正常使用情况,也可以根据需要手动冲洗或压差变送器坏了以后达到一定的时间而冲洗一下。
此设备对主机来说是非常重要的,有例作证,目前我正在修的一条船这是这个设备不工作被船员旁通,而造成主机三个缸套出现裂痕,吊过三次缸后再次出现问题(此为船员讲述),本人判断问题出现在燃油方面。
希望大家对这一设备有所了解。
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 楼主| 发表于 2010-1-21 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢楼上讲述,我对机械是个外行,学习了。
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发表于 2010-1-22 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
按照我以往在船上工作的经验。缸套裂缝是冷却的问题。比如淡水冷却系统出故障,缸套过热,后修复一下子压入大流量的冷却水造成缸套裂缝。
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发表于 2010-1-22 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
基本上与燃油反冲洗无关。
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发表于 2012-4-1 00:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
润滑油反冲洗的比较多
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