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关于铸刚件

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发表于 2010-1-21 20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
铸刚件线形不顺。100X500的范围内下凹,最大达20MM。而且两段铸刚件对接处,有一段突起30MM。请问有没有办法补救。
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龙船学院
发表于 2010-1-22 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般铸钢件焊接(如果是焊接的话)要开坡口,可以通过坡口面角度的变化广顺     也就是利用凸起一面的坡口角度“削斜”    不知是否可以    最好上PP
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发表于 2010-1-22 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道可以堆焊+打磨吗?
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发表于 2010-1-28 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Learned
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发表于 2010-1-28 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我见过堆焊+打磨的,感觉很神奇,就是不能让船东看见
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发表于 2010-1-29 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
采用热压力校正。
以下是某次航修见闻:
某PCTC船靠上海外高桥卸车结束后收起装卸舷梯(尾门)时误操作,尾门插销处于关闭状态,尾门栓撞击插销将外板拉伸变形。上海某航修队进入仅仅长1.5米,宽0.7左右,高度3米多 ...
lidapeng0322 发表于 2010-1-22 11:10

薄板可以用火工     但是此时的火工温度应该在600-700度,承亮红色   铸钢在此温度下不均匀冷却会造成类似于“熔合线”一样的线状平偏析层    容易出问题     一般大型厚板或者结构件火工效果不好       徐州工业出版社出过一本《铸、锻造注意事项与绝招》,好像是叫这个名字,97版的      武汉船院的同学可以帮忙到图书馆看一下,三楼右手那个图书室第二排的图书架上(08年是放在那里的)
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