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[船体] 货舱角隅加厚板坡口

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发表于 2010-1-19 20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
散货船货舱角隅加厚板由于存在倒圆角;焊接形式在倒圆角段为CO2焊,其他直缝段为埋弧焊。
请问CO2焊段的坡口开V形和Y形有没影响(板厚为20mm)?
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龙船学院
发表于 2010-1-19 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
当然得开V型坡口。
要不反面怎么还要刨仰脸,烧仰焊。
不好处理吧!
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发表于 2010-1-20 08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
20厚的板应该考虑用X型坡口, 这阶段应该是在平台组焊阶段,平板翻身的时候 刨焊就可以\\\\
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发表于 2010-1-20 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
小组立阶段没问题
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发表于 2010-1-20 10:06 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
角隅加厚板一般都是小组装的时候焊接,衬垫焊和手工焊以及混合衬垫焊都可以。衬垫焊开V型剖口,效率高、质量好,但是焊接层数多,成本相对也较高;手工焊开Y型剖口,没啥特点,就是便宜;混合衬垫焊也是Y型剖口,一般留根1/3t左右,相对于衬垫焊的优势在于焊接层数少点,效率更高,上面焊完后反面手工清根。
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发表于 2010-1-20 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
支持3楼。。。
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发表于 2010-2-12 01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
感觉应该是单面坡口正刨20度左右,并给过度
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发表于 2010-2-12 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原则上两种焊接方法结合要采用同一种坡口形式,也就是说圆弧处开Y坡口   此部位如果有板厚差   CO2坡口角度稍微增加    便于焊工施工    一面焊完后反面碳刨出白    最好是先焊自动焊   第一面对自动焊起弧处(一般此类焊缝从圆弧处往两端焊,因为CO2熔深浅)焊CO2前先碳刨出弧形过渡,然后焊     减小应力    反面出白刨同样形式的坡口    1# san252
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发表于 2010-3-1 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
正面开45度左右2/3板厚坡口,反面碳刨
Y型
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