膜厚超标2.2倍，必须打掉吗

慥船新手 · 发表于 2010-4-26 11:28

应该没问题的，小面积的话，超过标准膜厚3倍都是没问题的，具体看用哪家油漆吧。现场技服和船东可以解决这一问题的，问问他们吧。

dollar · 发表于 2010-6-28 17:23

按照规格书，超过两就要打掉，不然会列掉

kaiser520 · 发表于 2010-6-29 13:18

看涂装部位，油漆配套，油漆种类来定了，也看船东是否经验老到了，如果不影响油漆寿命最好要不做打磨处理，良好才一次性成膜非常重要，如果油漆过厚，你在用动力工具处理，会造成周围区域的油漆松动，会影响质量的，做了修补也不好看，所以不要造**为的二次质量问题，如果遇到我了，我就要求你重新喷砂，然后重新喷涂

amdavidyan · 发表于 2010-6-30 17:28

楼上正解，这问题问的忒不专业。2.2倍是普遍的还是偶然的，是角落里还是大面积。
我是不建议打掉，当然针对多数大公司的常用环氧涂料。
你打掉了然后再辊涂还是喷涂？良好的期末表面就被破坏了，这个损失未来恐怕一样有。

船舶日志 · 发表于 2010-7-8 14:02

打掉损失大,一般技术服务接受可以不打掉,有标准允许三倍的,

jhf · 发表于 2010-7-14 00:41

同意楼上说法, 要看是几次上去的. 视具体情况而定!

jhf · 发表于 2010-7-14 00:42

打掉也要钱啊

utezbj · 发表于 2010-7-20 09:06

一般情况下3倍以下基本都不会有什么问题的 2.2倍就打掉条件过于苛刻

R.G.YANG · 发表于 2010-7-23 08:15

一般不超过800就行了超的话会龟裂

camarry · 发表于 2010-7-30 16:40

要具体到何种油漆何种部位，一般油漆公司的技术服务最了解，最好听取技服的意见

ruilijie8504 · 发表于 2011-1-8 15:31

刚来，多跟前辈们学习一下

DALLAS41 · 发表于 2011-1-9 15:46

跟着标准走

后继船人 · 发表于 2011-1-9 16:18

我现在跟的项目压载舱膜厚超过3倍的都有而且干膜厚度超过1000

大宝 · 发表于 2011-1-23 19:03

根据油漆商建议
一般没有什么大问题！！我们现在做PSPC的船，压载舱要求是320 但施工后膜厚一般都高，我们一般都要根据船东和服务商的建议来控制膜厚！！

zz0337 · 发表于 2011-1-23 21:16

我一直以为油漆厚点没什么关系呢，原来是我错了，怪不得当时我们油漆厚，船东非要我们打掉呢

peakyu · 发表于 2011-1-24 12:22

那么大的分段不可能一点不厚，只要总体上不超标就行了，油漆充分固化以后膜厚会相对缩回去一点的

百年孤独 · 发表于 2011-1-24 16:12

看部位的吧

马达加斯加 · 发表于 2011-1-25 11:02

顶楼上。

125720872 · 发表于 2011-1-26 08:12

学习了

garfunkle · 发表于 2011-2-8 09:39

看具体情况了，分什么漆吧，或是看船体的什么补位。要是环氧的可能问题不是太大，要是诸如醇酸类的估计肯定会龟裂，尤其在应力位置，不过要是让他全喷掉重做的话，施工队就对你甩脸子了吧。要是部分打磨有时候也会影响漆层吧。具体情况具体对待吧。

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