结构的焊接方面

haiou07 · 发表于 2010-1-14 12:17

小弟目前在接触船的尾部结构及主机的配合。
过程发现，对于尾部结构，尤其是在尾推进器柱地方的焊接图纸要求的是用碱性焊条焊接。主机基座处是图上要求的用低氢型焊条烧焊。对于两种规格焊条的使用，想问是如何来判断的？？？若是某些规范定的，恳请告知此资料的地址来源。。谢谢

coscowelder · 发表于 2010-1-14 12:37

两种判断标准一般情况低氢焊条都是碱性的相比下碱性焊条较酸性焊条氢含量低脱氢效果好但是碱性焊条使用前烘焙等过程控制较严格

varrow · 发表于 2010-1-14 12:55

E5015 is just ok

zenith · 发表于 2010-1-14 21:08

碱性焊条就是低氢型焊条。这样写的设计单位显然没有与时俱进，现在都用药芯焊丝了

rex.li · 发表于 2010-1-15 09:28

给你一份关于不同焊条的不同特性的资料参考。至于规范要求我想你可能要查找相关建造规范了。

zsg617 · 发表于 2010-1-19 19:55

现在都推行CO2焊了

hewwq322 · 发表于 2010-1-20 22:14

说得都是一种焊条

varrow · 发表于 2010-1-22 20:45

对啊，现在药芯焊丝由于其优越的焊接工艺性能，高效率，得到广泛应用；但是，大部分焊丝的药芯的成份多为酸性，所以对焊缝强度和韧性要求高度的，多采用碱性药芯焊丝和碱性焊条。

hkmjlw · 发表于 2010-1-22 21:30

低氢焊条就是碱性焊条。船体结构是不能用酸性焊条焊接的，必须要碱性焊条焊接。酸性焊条的作用是定位焊，和补焊（小船厂补焊一般都用这个）。
所有基座，甲板机械，吊耳，讲究点的连CO2焊丝都不允许使用，必须使用碱性焊条焊接（如你的图纸所要求的）。
CLASS是不管碱性焊条和CO2使用哪种焊接的。不过讲解点的船东会提出这个要求。因此，你的图纸中要求你使用碱性焊条也只是经验的要求，规范中你找不到得。

haiou07 · 发表于 2010-2-1 15:42

多谢各位的集思广异。。小弟学得了。。

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