自闭阀，速闭阀

SEA1979 · 发表于 2010-1-13 20:28

请问：
自闭阀的原理或者结构是什么样的？好像通常是在放泄管中使用，但我看到的都是一个球阀和自闭阀并列使用，听说是为了安全用的，我想知道真实的原因是什么？单独使用自闭阀就不可以吗？
另外，我也想知道速闭阀的结构？主要用的地方和使用它的原因？希望有知道这方面的人能够帮个忙！回个帖子,最好能给些相关的资料.谢谢了！

海笑 · 发表于 2010-1-13 21:42

自闭阀最常见的就是测深自闭阀其实就是利用杠杆原理，使重物始终作用力在阀口上，除了测深主要用在一些需要常闭阀门上面，例如自闭排气阀，主要是防止因为人为疏忽忘记关闭一些必须常闭的阀门上，例如测深口，如果忘记关闭会造成杂物、污物进入油水仓，排气自闭阀，用在小型船舶上，因为小型船排气口一般设在舷侧靠近水线处，如不能自闭则容易造成海水倒灌。
速闭阀原理就是一种使用弹簧阀芯，能使阀门瞬间关闭的结构。主要是用在紧急情况快速切断管路中流体的作用，最常见就是在日用油柜供油管路上，当遇到紧急情况需要立即停车时，或者遇到电控开关失灵的情况，通过快速切断油路达到停机目的。

RP2 · 发表于 2010-1-13 21:55

自闭阀的原理或者结构是什么样的？好像通常是在放泄管中使用，但我看到的都是一个球阀和自闭阀并列使用，听说是为了安全用的，我想知道真实的原因是什么？单独使用自闭阀就不可以吗？
如果是用在舱室液位测量管上的速闭阀, 另加一个球阀就没有必要了吧,没见过规范里有这样的要求

海笑 · 发表于 2010-1-13 21:57

自闭阀外加球阀是为了保险用在比较重要的管路防止自闭阀失灵可以使用球阀手动关闭

Frankzhu · 发表于 2010-1-13 22:01

同意楼上。
另外，自闭阀在设计中使用要求可参见ICLL/Reg. 22. 随着排放管/泄放管的船内端距水线的距离不同有不同的设计要求。
速闭阀-quick closing valve: 根据SOLAS 和规范要求，船上都有一套快关阀系统。在应急状况下，利用控制空气切断所有油柜出口，以防发生毁灭性火灾。

lf85108 · 发表于 2010-1-16 17:52

路过。。。学习了！

清晨 · 发表于 2010-5-12 10:30

学习了!

cathey · 发表于 2010-5-13 12:36

船上称这种阀是速闭阀，由7公斤的控制空气来控制，是在紧急的情况下，拉下总阀来迅速关掉油柜出口，防止跑油造成更大的污染或者防止火灾的进一步扩大。原理是气动活塞拉动杠杆。泄放管路都有球阀和速闭阀

niepengfei · 发表于 2010-5-27 22:23

长见识了

xlz402 · 发表于 2016-1-12 09:53

Frankzhu 发表于 2010-1-13 22:01
同意楼上。
另外，自闭阀在设计中使用要求可参见ICLL/Reg. 22. 随着排放管/泄放管的船内端距水线的距离不 ...

怎么利用空气切断的？？压缩空气怎么相当于一个速闭阀的？？

leemine1983 · 发表于 2019-3-13 09:01

海笑发表于 2010-1-13 21:57
自闭阀外加球阀是为了保险用在比较重要的管路防止自闭阀失灵可以使用球阀手动关闭

这个有规范支撑吗？

[管系] 自闭阀，速闭阀